Arenaways al capolinea, libri in tribunale per la compagnia privata di treni

Uno dei treni Arenaways

Ci hanno provato a rompere il monopolio di Ferrovie dello Stato, ma i treni giallo-arancioni di Arenaways si sono “arenati” e rimarranno fermi per tutto il mese di agosto. L’esperimento lanciato da Giuseppe Arena, alessandrino, un fulgido passato in Trenitalia e nel mondo del trasporto su ferro, è finito a soli nove mesi dalla partenza.

FALLIMENTO. Il tribunale di Torino, infatti, ha nominato il curatore fallimentare la scorsa settimana, dopo che il Cda aveva già messo in minoranza il fondatore dell’azienda. Ma Arena non si arrende e spera ancora nell’esercizio provvisorio. “Le istituzioni non si occupano di noi – ha recentemente dichiarato – Ferrovie ci fa la guerra e i pendolari non ci scelgono: ma io sono un imprenditore, per me azienda e posti di lavoro vengono al primo posto. A costo di rimetterci dei soldi”.

DIPENDENTI. Solo che i soldi non bastano più, i soci non hanno intenzione di frugarsi in tasca per la quarta volta. E i 60 dipendenti, per lo più alessandrini, rischiano ora seriamente il posto. Dietro il fallimento ci sarebbero, appunto, i continui scontri con Fs e gli orari scomodi concessi dalla compagnia di bandiera. Il risultato è che la tratta che avrebbe

Giuseppe Arena

dovuto essere il core business del progetto, la Torino-Milano, serve solo poche migliaia di utenti, anziché un milione l’anno, come promesso.

TRENI DEL MARE. Stavano andando meglio, invece, le tratte “balneari” attivate per l’estate, con fermate in Liguria e in Toscana. Ma niente da fare, si fermeranno anche loro. E c’è chi accusa le istituzioni di connivenza con Ferrovie. In prima linea il presidente e la vicepresidente della Provincia di Alessandria, Paolo Filippi e Rita Rossa. “Il paradosso della vicenda di Arenaways – hanno recentemente dichiarato – sta proprio in questo: la possibilità del fallimento non deriva dalle lacune del progetto, ma dall’azione di sistematico logoramento perseguita dalle Ferrovie dello Stato, con la totale condiscendenza del Governo e dell’attuale Giunta regionale”. Anche se lo stesso intervento della Provincia, che ora garantisce che farà tutto quel che è in suo potere per salvare il salvabile, è stato giudicato da molti fuori tempo massimo.

L'interno di una delle carrozze

LA STORIA. Fondata nel 2006, Arenaways è una società a capitale interamente privato, con interessi in tutta Europa. L’attività è cominciata con i treni a lunga percorrenza provenienti da Amburgo, Hannover, Francoforte, Dusseldorf e diretti ad Alessandria. Inoltre Arenaways gestisce (o meglio gestiva) un collegamento tra Amsterdam e Livorno. Il tentativo di insidiare il monopolio del trasporto passeggeri in patria, è stato messo in atto solo a partire dallo scorso novembre, con l’introduzione dei treni Torino-Milano, che avrebbero dovuto intercettare la forte domanda di pendolari. Così non è andata, però, soprattutto per un problema di orari di utilizzo dei binari, pressoché monopolizzati dalle vetture di Trenitalia. A poco sono serviti i prezzi concorrenziali, considerato il gigante con cui Arenaways doveva scontrarsi ogni giorno. Giuseppe Arena, però, non molla e in questa vicenda non è ancora detta l’ultima parola.

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