Nella cantieristica navale, negli ultimi 5 anni (quinquennio 2008-2012) mediamente il volume di ordini emesso a livello mondiale si è attestato a 32 milioni di tonnellate di stazza lorda, contro una capacità produttiva stimata intorno ai 60-70 milioni. Lo ha sottolineato l’ad di Fincantieri Giuseppe Bono nel corso del Foro Italia Spagna, aggiungendo che quindi “praticamente solo il 50% della capacità produttiva è oggi utilizzata”. “Il calo di ordinativi – ha proseguito – non ha risparmiato nessun comparto dello shipping, compreso quello delle navi da crociera in cui Fincantieri è leader”. Bono, dunque, ha ricordato che per Fincantieri “è stato necessario individuare la dimensione compatibile con la mutata dimensione del mercato, salvaguardando le competenze e affrontando problemi di ordine politico e sociale. Non è possibile infatti pensare di mantenere il tutto a costi antieconomici. Questo obiettivo ha richiesto la stipula di un sofferto accordo con le organizzazioni sindacali che ha garantito il mantenimento di tutti i siti produttivi in Italia”.