Calendario divieti mezzi pesanti: ANITA e UNATRAS disapprovano le scelte del MIT

ANITA e UNATRAS criticano duramente le proposte del MIT sul
calendario 2017 dei divieti di circolazione dei veicoli pesanti adibiti al trasporto
di merci che ricalcano una impostazione basata su vecchie logiche, frenano la
produttività, minano la timida ripresa economica in atto e sono in controtendenza
rispetto alle mutate esigenze del mondo dell’industria e del commercio. Tutto il
comparto produttivo necessita di un efficiente sistema logistico per la
distribuzione delle merci che non può essere interrotto ogni qualvolta si riversano
sulle strade i "vacanzieri".

Il settore del trasporto e della logistica chiede da anni una sostanziale revisione
del calendario dei divieti che risulta ormai datato e non rispondente alle esigenze
del mondo produttivo e distributivo, per un recupero di competitività delle imprese
attraverso la riduzione complessiva delle giornate di divieto, in particolare quelle
infrasettimanali non coincidenti con festività, pur nel rispetto della sicurezza
della circolazione che il calendario intende tutelare. L'Italia presenta il maggior
numero di giornate di divieto della circolazione rispetto a tutti gli altri paesi
UE, alcuni dei quali – come Olanda e Danimarca – addirittura non fissano nessun
divieto di circolazione durante l'anno.

Ancora una volta si è dovuto registrare non solo il mantenimento di tali giornate,
ma anche una qualche remora a ricercare soluzioni alternative, che pure potrebbero
essere adottate, come quella di prevedere che nelle giornate non festive incluse nel
calendario sia disposto un divieto di sorpasso sulle autostrade e sulle strade a due
corsie in alternativa al divieto di circolazione.

Anche sotto il profilo delle scelte di sistema del trasporto intermodale, le
Associazioni hanno dovuto registrare una ferma presa di posizione
dell’Amministrazione contraria ad una maggiore apertura della deroga per il
trasporto combinato terrestre e marittimo.
Se davvero il sistema logistico nazionale è uno degli asset strategici per il
rilancio economico del Paese, allora occorre eliminare ogni limitazione alla
circolazione delle merci e ci aspettiamo che il Ministro Delrio assuma scelte
coerenti che vadano in tale direzione.

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