La mobilità elettrica Renault è protagonista del “Pedrocchi Green Taste”, l’evento dedicato alla mobilità sostenibile, all’efficienza energetica e all’alimentazione con prodotti a filiera corta, che si svolgerà a Padova dal 17 al 26 maggio.
Promosso dal Comune di Padova, da Confindustria e da Confartigianato, “Pedrocchi Green Taste” si articolerà in un ampio programma di convegni e workshop di approfondimento, che vedranno la testimonianza di Renault sul proprio progetto per lo sviluppo diffuso di una mobilità elettrica a zero emissioni, e l’esposizione della gamma Renault Z.E., l’unica gamma completa di veicoli 100% elettrici oggi offerta sul mercato da un costruttore automobilistico.
A Padova, in occasione del “Pedrocchi Green Taste”, Renault accende così i riflettori su Twizy, l’urban crosser ideale e pratica soluzione di mobilità urbana, ZOE, la berlina compatta concentrato delle tecnologie più innovative, Fluence Z.E., la berlina grande per una mobilità a zero emissioni nel massimo confort, e Kangoo Z.E., la furgonetta commerciale per un trasporto merci ecologico.
Attenzione puntata sulla versatilità degli utilizzi dei veicoli elettrici Renault per esigenze private e professionali, sul loro elevato contenuto tecnologico, e soprattutto sul loro ruolo nello sviluppo di nuove forme di mobilità alternativa e condivisa, come il car-sharing, in un’ottica d’intermodalità con altri mezzi di trasporto pubblici e privati.
Regina dell’evento sarà, soprattutto, l’ultima nata della gamma Renault Z.E., ZOE, l’innovativa berlina compatta 100% elettrica in arrivo sul mercato in questi giorni. Seducente nel design ed innovativa nelle funzionalità, ZOE rappresenta un concentrato di tecnologie all’avanguardia: il sistema Range OptimiZEr per l’ottimizzazione dei consumi energetici, il valore di autonomia media più elevato fra i modelli elettrici di grande serie, pari a 210 km (in ciclo NEDC), il connettore a bordo auto Chameleon per ricaricarsi con qualunque livello di potenza, anche a 43 kW in soli 30 minuti, il tablet multimediale R-Link per essere sempre connessi al mondo esterno.

Il futuro della mobilità si dà appuntamento alla fiera di Ginevra
L’UITP, International Association of Public Transport, organizza a Ginevra dal 26 al 30 maggio il World Congress & Mobility and City Transport Exhibition, una fiera internazionale in cui più di 300 espositori discuteranno e presenteranno le novità che stanno contribuendo allo sviluppo della mobilità urbana.Il salone con i suoi 30 mila metri quadri di esposizione, intende ospitare circa 10 mila tra decisori politici, tecnici ed esperti del settore provenienti da tutto il mondo. Durante i tre giorni di esposizione ci saranno 15 forum di discussione in cui si parlerà delle più avanzate tecnologie, autobus elettrici, sistemi informativi per i passeggeri ed infrastrutture.
Il segretario generale UITP, Alain Flausch, ha dichiarato che con un numero sempre più crescente di città che in tutto il mondo soffrono i problemi dell’inquinamento e della congestione, l’esposizione ospiterà le soluzioni di mobilità urbana più avanzate che aiuteranno a creare un modello di città più sostenibile.
All’esposizione sarà possibile vedere gli autobus elettrici della Siemens, primo produttore europeo che ha fornito il servizio urbano di Vienna con tutti autobus elettrici. Sarà presentato un modello in scala dell’INNOVIA Monorail 300 di Bombardier, una monorotaia che attraverso una nuova tecnologia riduce i costi in quanto non richiede particolari infrastrutture.
The Canton of Geneva (OPI), Industrial Services (SIG), Transports Publics Genevois (TPG) e il produttore ABB Sécheron presenteranno un bus elettrico costruito interamente in Svizzera, si tratta di un di un bus elettrico che elimina i cavi aerei di stoccaggio dell’energia in batteria di accumulo in grado di caricarsi in soli 10 secondi alle fermate e ai morsetti in 3 secondi.
Particolare importanza avrà la tecnologia che si sta facendo strada sui treni: sarà presentato MOD, un sofisticato sistema inserito negli schienali dei sedili che consente di vedere film, ascoltare musica e navigare sul web grazie ad una antenna satellitare ad alta qualità.

Da www.clickmobility.it

Alla XIV edizione di Solarexpo, tra le più importanti esposizioni al mondo specializzate nel solare che si svolge alla Fiera di Milano dall’8 al 10 maggio, Renault porta al centro dell’attenzione la sua gamma di veicoli 100% elettrici: dall’urban crosser Twizy alla berlina compatta ZOE alla furgonetta Kangoo Z.E.
Il legame fra i veicoli elettrici e le energie rinnovabili premia l’efficienza energetica e l’efficacia ambientale di una soluzione di mobilità interamente a zero emissioni in tutto il ciclo, dalla produzione dell’energia elettrica all’utilizzo dell’automobile. Non a caso, quest’anno Solarexpo si svolge all’interno di The Innovation Cloud, nuova esposizione di livello internazionale nata per promuovere l’innovazione tecnologica, in ambito energetico, a favore di un’economia low-carbon e promuovere tutte le opportunità di sinergia possibile.
Nell’ambito di Solarexpo, Renault, con la collaborazione della Filiale Renault di Milano e la concessionaria record, presenterà tre dei modelli che compongono la gamma Renault Z.E.

Citytech è un incubatore d’idee sulla Mobilità Nuova per reinterpretare lo spazio, la qualità della vita, il rapporto della città con i suoi abitanti. La Mobilità Nuova oggi deve ripensare i sistemi di trasporto, gli spazi e la connettività che, progettati per il XX secolo, devono essere funzionali e al servizio delle strutture produttive e sociali del XXI secolo. Questa nuova strategia per rimodellare la mobilità italiana del terzo millennio può essere definita soltanto con un’azione di concerto tra tutti gli attori interessati: aziende, pubbliche amministrazioni e le diverse espressioni della società civile. Citytech raccoglie l’eredità di tutti gli eventi organizzati da Clickutility on Earth sul tema della mobilità sostenibile (tra cui le sette edizioni di Mobilitytech realizzate insieme a Columbia Group, a Milano, Genova, Bologna e Napoli). L’evento si svolge il 21 e 22 ottobre 2013 presso la Fabbrica del Vapore (via Procaccini, 4). All’esterno della location saranno esposti i prodotti della Mobilità Nuova e sarà realizzata un’area di test drive. Citytech è realizzato da Clickutility on Earth, in collaborazione con il Comune di Milano. Per informazioni: http://www.citytech.eu e per partecipare: info@citytech.eu

Renault prosegue la sua attività di sensibilizzazione per una mobilità più sostenibile e rispettosa dell’ambiente con la partecipazione all’evento “+H+e. Più idrogeno e più elettricità nel futuro della mobilità”. L’iniziativa, in programma ieri a Verona, pone al centro del dibattito il tema della mobilità sostenibile e della sicurezza stradale ed ambientale, valori cardine da sempre al cuore della filosofia aziendale Renault.

La manifestazione si pone a conclusione di un percorso di sensibilizzazione ambientale promosso dall’Istituto tecnico “Giovanni Giorni” di Verona nell’ambito della campagna sulla sicurezza realizzata dalla Regione Veneto.

Ad “H+e” Renault presenta il proprio impegno per lo sviluppo della mobilità elettrica, quale soluzione più efficace di mobilità, unica a garantire zero emissioni inquinanti ed acustiche. Al centro dell’attenzione i propri veicoli elettrici Renault Z.E., che costituiscono la prima gamma completa di veicoli 100% elettrici a zero emissioni sul mercato, ideati per rispondere alle diverse esigenze quotidiane di mobilità. Protagoniste della manifestazione: Fluence Z.E., la raffinata berlina per comfort e seduzione a impatto ambientale zero, Kangoo Z.E., la furgonetta elettrica per un trasporto merci ecologico nella massima funzionalità, Twizy, l’innovativa biposto dalle linee avvolgenti e dalle dimensioni contenute, soluzione pratica di mobilità urbana. Ma la più attesa è senza dubbio ZOE, l’ultima novità della gamma Z.E., la berlina compatta, concentrato delle più avanzate tecnologie, pronta a rispondere a tutte le esigenze della vita quotidiana.

Il Gruppo Volkswagen presenta il rapporto sulla sostenibilità per l’anno 2012. La pubblicazione di 168 pagine fornisce informazioni dettagliate sui progressi raggiunti in tema di sostenibilità economica, ambientale e sociale.

Con la responsabilità di essere uno dei maggiori Costruttori automobilistici mondiali, il Gruppo Volkswagen si è posto obiettivi ambiziosi per la salvaguardia dell’ambiente e ha destinato massicci investimenti nella realizzazione di veicoli, sistemi di produzione e tecnologie più efficienti.

“Stiamo allineando l’intero Gruppo agli obiettivi di massima efficienza energetica e di sfruttamento ottimale delle risorse per ridurre la media delle emissioni di CO2 entro il 2015. E stiamo facendo rapidi progressi per rendere i nostri stabilimenti più ecocompatibili del 25%” dichiarano congiuntamente Martin Winterkorn, Presidente del Gruppo Volkswagen e Bernd Osterloh, Presidente del Consiglio Sindacale Generale e del Consiglio Sindacale di Fabbrica del Gruppo Volkswagen, nella prefazione del rapporto sulla sostenibilità 2012.

Ecco alcuni esempi concreti di obiettivi già raggiunti negli ultimi due anni. I consumi di acqua e di energia per ciascun veicolo prodotto sono stati ridotti del 10% circa. Nello stesso arco di tempo la media delle emissioni di CO2 della gamma europea di vetture nuove è stata sensibilmente ridotta, passando da 144 a 134 g/km. Le Marche del Gruppo offrono già oggi ben 245 modelli con emissioni inferiori a 120 g/km. Ciononostante il Gruppo continua a impegnarsi per migliorare ulteriormente la compatibilità ambientale dei propri veicoli e dei propri siti produttivi.

Un pieno con il 5% di sconto: è FULL TANK OPTION, la proposta di Europcar a tutti coloro che noleggeranno un’auto fino al 30 settembre e che potranno così risparmiare considerevolmente sul primo pieno di benzina o gasolio.
Ancora una volta Europcar anticipa e va incontro alle esigenze dei clienti e, prima nel mondo dell’autonoleggio a proporlo su internet e a prezzi scontati, offre un servizio innovativo e risparmioso che, oltretutto, permette anche di eliminare il pensiero di fare carburante prima della riconsegna del mezzo. Succede, infatti, di dimenticarsene o di non avere tempo – specialmente quando si riconsegna l’auto in aeroporto nell’imminenza di un volo – dovendo quindi poi pagare al banco per il refuelling.
FULL TANK OPTION è un servizio gratuito: per averlo, basta prenotarlo comodamente su europcar.it contestualmente alla scelta dell’auto. Al momento del ritiro del veicolo si sceglierà se confermare o meno l’opzione e, in caso affermativo, si pagherà in anticipo il primo pieno, con uno sconto del 5% sul prezzo corrente alla pompa e senza alcun costo aggiuntivo.
FULL TANK OPTION vale per ogni tipo di noleggio e quale che sia la durata e il motivo del viaggio.
L’innovativo servizio Full Tank Option è un ulteriore tassello della nuova filosofia Europcar Moving Your Way, un’azienda impegnata a rendere sempre più piacevole l’esperienza del viaggio e ad affiancare i propri clienti nei loro bisogni di mobilità con soluzioni efficaci.

L’Italia ha ipotecato il futuro delle opere pubbliche e della mobilità approvando progetti per nuove autostrade e nuove linee ad alta velocità ferroviaria che costeranno complessivamente oltre 130 miliardi di euro, offriranno ulteriori occasioni di business alla malapolitica e alla criminalità organizzata, sottrarranno al Paese territorio e bellezza spesso senza offrire un servizio migliore alla collettività.
Per soddisfare la domanda di mobilità del 2,8% delle persone e delle merci (è questa la quota di spostamenti quotidiani superiori ai 50 chilometri) si impegna il 75% dei fondi pubblici destinati alle infrastrutture del settore, mentre all’insieme degli interventi per le aree urbane e per il pendolarismo (dove si muove il 97,2% della popolazione) lo Stato destina solo il 25% delle risorse, puntando spesso e ancora una volta su nuove strade, tangenziali e circonvallazioni piuttosto che sul trasporto collettivo o su quello non motorizzato.
C’è un’urgente necessità di riorientare le risorse pubbliche concentrando la spesa laddove si concentra la domanda di mobilità e nello stesso tempo va avviato un radicale ripensamento del settore dei trasporti, sostenendo attraverso scelte strategiche le persone che quotidianamente si muovono usando i treni locali, i bus, i tram e le metropolitane, la bici e le proprie gambe e dando l’opportunità a chi usa l’automobile di scegliere un’alternativa più efficiente, più sicura, più economica.
La #MobilitàNuova si propone di avviare una trasformazione e una rigenerazione della società che va molto al di là della semplice trasformazione degli stili di mobilità individuale e punta a un deciso ridimensionamento del binomio auto+altavelocità. Una scelta, quest’ultima, egoista, dispendiosa, vecchia e inefficiente, che produce inquinamento, incidentalità stradale, danni sanitari, congestione, consumo di suolo e sprawling, aggressione al patrimonio storico, artistico e paesaggistico, iniquità sociale, alienazione e inaridimento delle relazioni sociali.
Al contrario una #MobilitàNuova che ruota attorno a quattro perni – l’uso delle gambe; l’uso delle bici; l’uso del trasporto pubblico locale e della rete ferroviaria; l’uso occasionale dell’auto privata (sostituita in tutti i casi in cui è possibile da car sharing, car pooling, taxi) – modifica lo spazio pubblico e la sua destinazione d’uso, rafforza i legami comunitari tra le persone e tra le persone e il luogo dove vivono, studiano e lavorano, stimola un’economia agroalimentare basata sul km0, crea lavoro stabile, contribuisce a far crescere la percezione di sicurezza attraverso strade e piazze più vissute e frequentate. In altre parole rende le città e il territorio più bello e migliora la qualità della vita.
E’ per questo che ti chiediamo di entrare nella Rete per la #MobilitàNuova, illustrando come questa nuova mobilità può incidere positivamente sui temi che ti stanno a cuore e indicando le tue priorità programmatiche sul tema da indirizzare ai decisori politici.
Insieme daremo vita a questa campagna collettiva e individuale, orizzontale e partecipata, che si articola in due momenti diversi.
Sabato 4 maggio a Milano manifestiamo per imporre ai decisori politici una rivoluzione della mobilità che parta proprio da un riequilibrio delle scelte politiche e delle risorse pubbliche destinate al settore dei trasporti, dando insieme visibilità e sostegno alle vertenze nazionali e locali contro quelle opere pubbliche stradali, autostradali e ferroviarie inutili e dannose per il Paese.
Mentre a partire dal 4 maggio lanceremo insieme una raccolta di firme per una legge di iniziativa popolare (obiettivo un milione di adesioni) che vincoli almeno i tre quarti delle risorse statali e locali disponibili per il settore trasporti a opere pubbliche che favoriscono lo sviluppo del trasporto collettivo e di quello individuale non motorizzato.

Renault continua ad essere fra i protagonisti del Fuori Salone della Milano Design Week 2013, partecipando oggi alla Triennale al Divano dell’Innovazione, appuntamento nel quale esperti e creativi si incontrano per confrontarsi sulle smart cities, sulle città del futuro e sui cambiamenti delle architetture e degli stili di vita per generare progresso, qualità di vita migliore e servizi di valore.
Nel dibattito intitolato “Wise City: l’innovazione applicata a città, edifici e mobilità”, Renault porta la sua testimonianza su innovazione automobilistica e smart cities, e sul nuovo ruolo dell’auto e della mobilità nelle città del presente e del futuro. Una sfida resa necessaria dalla crescente domanda di trasporto, correlata all’aumento della popolazione mondiale ed al suo inurbamento che impone alle città di trasformarsi in ottica sostenibile, con interventi sinergici su mobilità, infrastrutture, edilizia. Un modo per ridisegnare la città del futuro in un’ottica integrata, pur conciliando le esigenze dei cittadini, delle imprese e delle istituzioni.
In questo contesto Renault fa evolvere l’auto, facendone un elemento integrato al tessuto urbano, e dove design, innovazione e tecnologia non sono fine a se stessi, bensì si mettono al servizio dell’ambiente e dell’uomo. Cuore della cultura di Renault, del resto, la centralità dell’uomo nella progettualità automobilistica ha visto il costruttore automobilistico sviluppare già a partire dagli anni ’60 un approccio “architetturale” dell’auto con modelli, come R4, R16, e via via Espace, Twingo, Scénic, che hanno creato spazi interni accessibili, luminosi, funzionali e modulabili. L’auto non è più un solo mezzo di trasporto ma sempre più architettura in movimento, luogo “personale” e “sociale” al tempo stesso, stile di vita.

Cagliari può contare su un’infrastruttura di infomobilità all’avanguardia in Europa: una rete metropolitana che interconnette tutte le fermate dei bus, con una centrale operativa monitorata 24 ore su 24.

Questo consente di disporre di info, in tempo reale, su frequenza e temporizzazione dei pullman, su ciascuna fermata.

A cui si aggiunge un’architettura di varchi, collegati agli accessi in città, che registrano i veicoli che affluiscono e ripartono.

Tutti i bus, inoltre, sono georeferenziati: dispongono di un sistema gps che ne acquisisce la posizione e la comunica alla centrale operativa.

Le informazioni su flussi, ritardi e anticipi consentono di regolare la velocità degli spostamenti dei mezzi e l’attivazione degli impianti semaforici sulle vie attraversate.

“Cagliari 2020″ acquisisce le info in tempo reale attraverso il paradigma netcentrico: una rete dinamica e pervasiva (urban information grid) i cui nodi possono essere sia fissi che mobili.

Ciò consente di sviluppare modelli di analisi dei parametri ambientali e pianificare, di conseguenza, i flussi di traffico, i consumi energetici e le emissioni di CO2 nelle aree urbane in conformità alle Guidelines della Covenant of Majors per il raggiungimento degli obiettivi 20-20-20 della Commissione Europea (che include oltre 3500 municipalità sparse per l’Europa).

Tutto ciò è possibile tracciando le abitudini degli utenti che si spostano tramite i loro dispostivi mobili (come gli smartphone), in forma anonima e nel rispetto delle normative sulla privacy.

L’obiettivo è quello di adottare delle azioni, in tempo reale, in funzione di eventi straordinari che possono verificarsi nelle città (incidenti, manifestazioni) e fornire percorsi alternativi. Altre dati utili sono quelli sulle aree di parcheggio o lo sviluppo di soluzioni di servizi shuttle on demand.

Altro aspetto è l’acquisizione di dati sull’impatto energetico e ambientale che ha il traffico in città. I bus vengono sfruttati come delle sonde con dei sensori che registrano le emissioni inquinanti dell’etere.

La centralina sarà impiantata sul mezzo, raccoglierà i dati e li trasmetterà alla centrale. Dalla puntuale fotografia della qualità dell’aria si scoprirà quanta energia si consuma per percorrere un determinato tratto, e come il sistema mobilità impatta sulla popolazione anche dal punto di vista sanitario.

Il progetto, Cagliari 2020 s’è aggiudicato, nel marzo scorso, l’ultimo bando sulle smart-city indetto dal Miur. 25 milioni di euro complessivi.