Come distruggere la portualità turistica siciliana e mettere sul lastrico centinaia di aziende del comparto nautico-turistico ? Semplicemente, come ha decretato il presidente della Regione Crocetta su proposta degli assessori all’ambiente e territorio e dell’economia, aumentando, con data retroattiva al 1 gennaio 2013 , del 600% i canoni demaniali! Un provvedimento che ha dell’incredibile in un momento in cui tutte le organizzazioni di categoria, compreso l’Osservatorio Nazionale per la Nautica da Diporto, hanno evidenziato le grandi difficoltà vissute dal turismo nautico a seguito dell’introduzione della tassa di possesso sulle imbarcazioni e la conseguente fuga di migliaia di imbarcazioni verso “ porti esteri più accoglienti”.

Assomarinas, l’Associazione dei porti turistici italiani aderente a UCINA Confindustria Nautica e a Federturismo con oltre 90 marine associate lungo tutta la costa italiana, è pronta ad impugnare il provvedimento. “ Lo sviluppo delle strutture portuali turistiche si basa sul difficile equilibrio tra investimenti infrastrutturali e una domanda d’ormeggi oggi nettamente in calo anche a causa dell’eccesso dell’offerta – tuona il presidente dell’Associazione Roberto Perocchio – E’ dunque inconcepibile che a fronte di tutti i dati che sono stati più volte forniti dalle organizzazioni di categoria si compiano “azzardi normativi” che fanno naufragare tutti i piani finanziari di settore penalizzando tutta l’economia turistica del territorio costiero e l’indotto dell’hinterland”.

Assomarinas – come detto -  ha già posto allo studio l’impugnazione del provvedimento.

E’ stato un vero anticipo d’estate quello regalato dall’ultima giornata del Salone nautico mediterraneo, al Porto di Aci Trezza: una leggera brezza marina e un clima di relax domenicale hanno fatto da cornice alla conclusione della diciassettesima edizione di Nauta, «un grande risultato raggiunto oltre ogni più rosea aspettativa», afferma entusiasta il direttore di Eurofiere Alessandro Lanzafame che aggiunge: «E’ stata una scommessa particolarmente importante per noi, a metà strada tra la voglia di riprendere da dove eravamo rimasti e il coraggio di guardare avanti, facendo leva sui punti di forza della nostra attività. Con sobrietà e lungimiranza abbiamo raggiunto un ottimo risultato, in termini di affluenza e scelta della location. Ne sono la prova le migliaia di visitatori, l’attenzione mostrata da parte delle Istituzioni locali e regionali, la soddisfazione degli espositori. Abbiamo ripreso a navigare, il vento è cambiato ed è tornato favorevole».

Una cornice resa ancora più glamour e invitante dall’esclusivo shooting fotografico organizzato dalla squadra di “Modhair” guidata da Antonio Cristaldi, che stamattina (5 maggio) ha portato la bellezza e la freschezza di cinque giovani modelle tra il lusso e la mondanità degli yacht presenti a Nauta. «Un omaggio a due forme di eleganza diverse, quella femminile e quella delle imbarcazioni cinque stelle – spiega Antonio Cristaldi – con un occhio di riguardo ai signori uomini, a cui abbiamo dedicato un invito molto speciale, in perfetto stile marinaro, come solo Nauta consente di fare».

Giornata ricca di spunti, di offerte e di esperienze: come quella delle prove gratuite con Windsurf, lungo il litorale che bagna i Faraglioni.

«Anche quest’anno – conclude Lanzafame – ci siamo distinti per la presenza dei brand più prestigiosi della nautica nazionale e internazionale, uniti alla consulenza e all’assistenza dei migliori espositori. Tutto, riuscendo ad abbinare il lusso delle imbarcazioni con il rispetto per l’ambiente, seguendo il mood del riuso “eco friendly” che aiuta a rilanciare il settore nautico attraverso un nuovo mercato.»

Il Salone vanta il patrocinio della Regione Siciliana (assessorati al Turismo, al Territorio e Ambiente), Area Marina protetta delle Isole Ciclopi, del Comune di Aci Castello e di A.G.T. Multiservizi. Un ringraziamento va alla Capitaneria di Porto e all’Ammiraglio Domenico De Michele.

«I Governi precedenti hanno letteralmente smantellato i sistemi di controllo e di garanzia relativi allo shipping e abbandonato l’imprenditoria del settore, dimenticando che la logistica rappresenta una delle più importanti chiavi legate allo sviluppo del nostro Paese». Non usa mezzi termini Giordano Bruno Guerrini, direttore generale di Cisco che, all’ex Monastero dei Benedettini di Catania durante la XVII conferenza “North South Conference” (fino a domani sabato 27 aprile presso l’Auditorium, grazie ai Partner Est, Cisco e Bic) ha sottolineato la necessità di colmare il gap che divide l’Italia dagli altri Paesi europei: «Non siamo rappresentati nei consessi internazionali, non siamo supportati a livello centrale da normative adeguate, chiediamo con forza al nuovo Governo un ministero della Marina Mercantile che rimetta in moto il meccanismo dell’intermodalità, l’unico in grado di garantire occupazione e crescita economica. Potenziare la logistica non vuol dire costruire capannoni o tunnel – continua Guerrini – ma affiancare alla capacità strutturale di un territorio una strategia in grado di attirare merci e passeggeri. L’Italia non rappresenta attualmente una piattaforma, lo è solo sulla carta: occorre sviluppare gli interporti e le interconnessioni tra la gomma, il ferro e le navi, senza tradurre tutto questo in mera costruzione edilizia».
La scelta di riunire gli attori del comparto nel capoluogo etneo non è infatti casuale: «Nonostante la crisi degli ultimi anni – ha sottolineato Emanuele Marocchi, direttore generale Est (Europea Servizi Terminalistici) – il Porto di Catania è stato l’unico in Sicilia a registrare nel quinquennio un incremento del 15-20% della movimentazione, sia nel settore dei container, sia in quello dei traghettamenti di rotabili, mostrando le proprie potenzialità. Tutto questo è stato rafforzato anche grazie alle importanti iniziative avviate nel campo delle energie rinnovabili dalla St Microelectronics e in particolare dalla 3Sun, che hanno creato le condizioni per grandi flussi in entrata di semiconduttori provenienti dall’Oriente e in uscita verso i mercati di tutto il mondo. La Sicilia è, e può diventare, uno dei più grandi centri di smistamento, rafforzando non solo i suoi scali ma soprattutto le retrovie. Siamo qui in questi giorni – ha concluso Marocchi – anche con i rappresentanti dell’Asia e dell’Africa, per cercare insieme soluzioni efficienti, economiche ed ecologicamente compatibili affinché l’Isola possa finalmente avere un ruolo prioritario nel bacino di traffico nel Mediterraneo».

Con il primo Consiglio Direttivo Spediporto presieduto da Maurizio Fasce l’assetto organizzativo e
dirigenziale dell’Associazione degli spedizionieri genovesi si arricchisce delle nomine di tre Vice Presidenti:
Melandri Claudio, Muratore Renzo e Pitto Alessandro e del Tesoriere Alberto Verardo.
Una prima riunione con cui da subito si è voluto entrare nel merito delle priorità della categoria e del
programma operativo per il triennio 2013-2016. Nelle prossime settimane infatti, conclusa la fase di esame
ed individuazione delle priorità di intervento, Spediporto varerà ufficialmente un programma di mandato
che possa costituire una bussola su cui orientare le attività dell’Associazione nei prossimi anni.
L’importante programma presentato in occasione dell’Assemblea privata dal Past President Roberta Oliaro
ed approvato dai soci, costituirà la base programmatica su cui verranno individuate priorità e campi
tematici di lavoro per il Consiglio Direttivo e le Commissioni di prossima costituzione. In un momento di
forte sofferenza per la categoria ma anche di pianificazione sul futuro, il compito che attende il neo
insediato direttivo sarà certamente impegnativo. Dare risposte agli associati in termini di continuità negli
interventi di natura operativa, in quelli di natura finanziaria e bancaria, senza perdere di vista i progetti di
sviluppo della portualità ligure e nazionale, su cui gli spedizionieri genovesi vogliono continuare a dire la
loro, e di potenziamento degli interventi associativi nei settori della formazione ed internazionalizzazione.
Il Presidente Maurizio Fasce commenta così – a conclusione del suo primo Consiglio Direttivo condotto da
presidente – sensazioni e motivazioni :“Sono soddisfatto di essere riuscito a costruire un Consiglio di
Presidenza che rispecchi diverse tipologie ed interessi della categoria degli spedizionieri genovesi. Una
squadra che si potrà da subito avvalere del contributo del Consiglio Direttivo e, a breve, dell’esperienze e
professionalità dei presidenti e dei membri delle costituende commissioni. Il piacere è stato anche quello di
aver riscontrato in tutti la voglia di iniziare a lavorare in maniera coesa e costruttiva, guardando al futuro
con vero spirito associativo e lasciandosi alle spalle la cultura dello sterile mugugno.” Uno spirito, quello del
nuovo Consiglio Direttivo, che vuole da subito sfruttare un clima generale di confronto tra istituzioni ed
operatori. Commenta ancora Fasce “La proposta di recente lanciata dal Governatore Burlando di
costituzione di un “Tavolo per la Liguria” nonché l’apertura ad un confronto ampio voluto dal Presidente
Merlo sul Piano Regolatore Portuale, costituiscono le prime importanti occasioni per la categoria di
esprimere la visone degli spedizionieri sul futuro della portualità.”

Sarà una Messina da bere e da amare, magari da divorare con gli occhi e non solo, quella che il Messina Tourism Bureau servirà ai circa 500mila crocieristi che sbarcheranno nella città dello Stretto durante tutto il 2013, nel corso dei 220 approdi programmati. Un pacchetto di iniziative all inclusive, quello presentato questa mattina a Palazzo dei Leoni, che, attraverso il marchio Discover Messina, vede il consorzio farsi promotore e “facilitatore” di un sistema caratterizzato dalla collaborazione tra la cooperativa Trapper e una serie di operatori economici cittadini: Radio Taxi Jolly, Associazione Molonia, Euroart e PelCar.

In totale, una flotta di 4 trenini turistici e due carrozze con cavalli, per 120 posti complessivi che, unitamente agli itinerari pedonali tra i monumenti del centro e la degustazione di prodotti della pasticceria e della rosticceria locali, proveranno a lasciare un ricordo indelebile nella memoria e nei palati dei visitatori e ad alimentare l’indotto, dando ossigeno e linfa vitale ai commercianti.

Il progetto Discover Messina, cui aderiscono pure la gelateria Ragusa, l’antica pasticceria Venuti, la trattoria Mokarta, il bar Ferdinando Secondo, l’antica gelateria Santoro, il bar Caipiroska, Ar Camicie e l’associazione Valle del Timeto, prevede l’organizzazione, per i crocieristi, di un itinerario in carrozza, uno in trenino e 3 pedonali. Tra questi ultimi, l’App Route, reso possibile seguendo la guida multimediale della città scaricabile gratuitamente o acquistabile su supporto Mp3.

Significativa l’opportunità di comprare ai front office della chiesa dei Catalani e di piazza Duomo, come anche a villa Mazzini e largo Minutoli,  due differenti carnet. Uno da 10 euro con due coupon, per il trenino e il percorso pedonale, e uno da 15 euro, comprendente 4 coupon: carrozza, trenino, circuito pedonale e degustazione di cannolo, granita, arancino e quant’altro, in uno dei locali convenzionati.

Il Consiglio Direttivo della Spediporto ha nominato per acclamazione suo Presidente Maurizio Fasce, amministratore delegato di a. hartrodt Italiana.
A conclusione di una sessione di lavoro intensa, votata ad individuare una linea di rappresentanza dell’intera categoria che si ponesse con senso di continuità rispetto al lavoro svolto dal Presidente uscente Roberta Oliaro, i neo eletti consiglieri hanno riconosciuto nella figura di Maurizio Fasce la persona in grado di meglio rappresentare i sentimenti ed i valori della categoria.
Maurizio Fasce, 46 anni, sposato con un figlio, ha una lunga esperienza nel campo delle spedizioni internazionali maturata fin dall’inizio nel gruppo a. hartrodt per conto del quale ha diretto la filiale giapponese dal 1999 al 2006. Non meno rilevante l’esperienza maturata nel campo associativo sia in Italia, attraverso le esperienze di consigliere e presidente di commissione in Spediporto e Fedespedi, in Europa al Clecat come Chairman della Security Institute ed a livello internazionale con la partecipazione al Consiglio Direttivo della Camera di Commercio italiana in Giappone.
Subito dopo la sua nomina, il Presidente Maurizio Fasce ha avuto modo di commentare così la fiducia accordatagli “Sono onorato del consenso dimostrato da tutti i colleghi del Consiglio Direttivo nei miei confronti ed è anche per tale ragione che ho assunto l’impegno a sviluppare, sulla base dei progetti affidati da Roberta Oliaro, un programma di lavoro che miri a garantire la coesione di tutta la categoria. Ho ricevuto la richiesta di comporre una squadra di presidenza che possa al meglio rappresentare le istanze della associazione mantenendo inalterati i valori che fino ad oggi hanno caratterizzato il lavoro della Spediporto.”

Come lo scorso anno, Iveco sarà Title Sponsor della gara di Assen, che si svolgerà il 29 giugno 2013 sul circuito olandese, e che prenderà il nome di IVECO TT Assen 2013. L’azienda titolerà inoltre la competizione in programma per il 29 settembre sul tracciato del circuito spagnolo di Aragon, che prenderà il nome di Gran Premio IVECO de Aragon.
In aggiunta, sul circuito del Qatar, il brand Iveco sarà visibile sulle prime due curve del tracciato dopo la griglia di partenza e
sul circuito spagnolo della Catalunya su una curva e su un ponte.
La nuova stagione agonistica avrà inizio domenica 7 aprile con la spettacolare gara notturna che si disputerà sul Losail International Circuit,
nelle vicinanze di Doha, la capitale del Qatar e terminerà sul circuito di Valencia in Spagna, a novembre. Diciotto in totale le gare che si
disputeranno in
Su entrambi i circuiti, il brand Iveco sarà visibile su tutta la pista, in particolare, su due curve del tracciato, sul rettilineo di partenza e sul ponte
della griglia di partenza.
Anche nel corso di questa edizione del MotoGP, Iveco darà un supporto fondamentale alla competizione fornendo a Dorna Sports, la società spagnola che cura l’organizzazione del Moto mondiale, quattro Daily e tredici nuovi Stralis Hi-Way, veicoli portabandiera della gamma pesante
Iveco. I mezzi Iveco, noti per affidabilità e sicurezza, saranno utilizzati nel corso di tutta la stagione per il trasporto di allestimenti, materiali e
attrezzature, uffici e officine mobili lungo tutto il percorso della
competizione.

E” stato assegnato a Cesare Sangermani, patron degli storici Cantieri Sangemani di Lavagna, il Premio ‘I Grandi della Nautica’, un importante riconoscimento degli organizzatori del ’7 Santa Boat Show’, il salone dell’usato nautico di qualita’ di Santa Margherita Ligure, a personaggi della nautica italiana distinti nel Paese e a livello internazionale. Cesare Sangermani, esperto subacqueo, ha partecipato per oltre 40 anni a oltre un migliaio di competizioni nazionali ed internazionali sia nel campo della vela che dell’offshore, con tantissimi risultati da podio. Nelle competizioni veliche ha vinto due ‘Giraglia’ (nel ’71 e nel ’79) e il Campionato del Mediterraneo. Per le competizioni offshore ha corso nella classe OP3, vincendo i Campionati italiani nel 1985, ed ha partecipato con successo ai Mondiali in Sardegna l’anno successivo. Il Premio gli e’ stato riconosciuto per l’alto artigianato nautico (eccellenza produttiva ligure e italiana) espresso dai Cantieri di cui rappresenta la terza generazione, per l’elevata immagine del marchio Sangermani, centrale per l’ italian style nel mondo oltre che per la sua competenza tecnica e capacita’ di sperimentazione che ha portato alla creazione di nuovi materiali e nuove tecniche di costruzione, proiettando nel futuro un cantiere di tradizione. Nelle edizioni precedenti il premio ‘I Grandi della Nautica’ e’ andato a Giulio Versari, progettista e designer, al costruttore Mario Spertini e all’imprenditore Carlo Riva.

Nell’ultima parte del documento di Assoporti “Priorità delle Autorità Portuali per il
futuro Governo”  sl proponeva alla stesso di avviare una riflessione su temi
che, pur costituendo “seconda fase” rispetto a più puntuali ed immediati interventi di
tenuta del settore, hanno portata strategìca: elaborazione di un piano strategico di
sviluppo del sistema logistico imperniato sulla portualità; adeguamento del modello di
governo dei porti; adeguamento del livello di autonomia finanziaria per la crescita
infrastruttu ra le.
Su questi argomenti, che si intrecciano fortemente tra loro e hanno addentellati a
livello europeo, indichiamo, di seguito, prime proposte.
Elaborazione di un piano strategico di sviluppo del sistema logistico
imperniato sulla portualità.
Questo obiettivo si inserisce a pieno titolo nel processo di revisione delle reti di
trasporto transeuropee che, evolvendosi da direttrici infra-UE a strumento di
proiezione deli’UE verso l’esterno, i nuovi mercati, devono necessariamente
imperniarsi sulle infrastrutture che consentono quelle proiezioni, aereoporti e, per quel
che di interesse, porti anzitutto.
Conseguenza di questo è l’esigenza di puntare sull’adeguamento e la crescita delle
infrastrutture portuali a servizio di flussi dall’oltre Suez. (estremo oriente), ma anche
dai fronti sud ed est del bacino del N4editerraneo, e sui collegamenti stradalÌ e
ferroviari tra porti e grandì direttrici di quelle modalità, con particolare riguardo alle
reti terrestri dirette oltre frontlera.
Questi obiettivi appaiono anzitutto funzionali agli scali che dovrebbero qualificarsi
come nodi della rete “core” TEN-T.
Per altro verso non può neanche essere dimenticato che la nuova visione di rete TENT
che si va prefigurando, ha anche un livello “comprehensive” o “globale”. La
realizzazione della rete di questo livello, pure se prevedibilmente affidata alla
responsabilità di ciascuno Stato membro, è strumento che appare indispensabile in
funzione di un equilibrato sviluppo di ciascun area dei singoli Paesi ed in definitiva
dell’intera UE.

Si è svolta presso la sede dell’Autorità Portuale di Trieste l’Assemblea del Napa (North Adriatic Ports Association).

Il presidente di turno dell’aasociazione, Marina Monassi, insieme ai Rappresentanti degli scali di Venezia, Rijeka e Capodistria, ha aperto l’incontro ricordando le positive attività realizzate nel 2012 a livello internazionale – accreditamento presso le Istituzioni Europee e attiva interazione con i mercati di riferimento (Europa e Asia)- ed hanno approvato il bilancio consuntivo 2012 (pari a 230 mila euro, con un avanzo economico di 19 mila euro). “Nel corso dell’assemblea – dichiara Marina Monassi – abbiamo avviato l’iter di verifica per dare al NAPA personalità giuridica. Abbiamo inoltre approvato le azioni di promozione del nord Adriatico sia dal punto di vista dei traffici merci in India, Vietnam ed Egitto, sia dal punto di vista del traffico passeggeri, nuovo s di interesse del NAPA, come proposto dall’Authority di Rijeka”.

L’assemblea si è anche espressa favorevolmente sulle iniziative dell’Authority di Venezia in tema di integrazioni dell’accordo sottoscritto tra Napa e la Regione del Mecleburdo-Pomerania Anteriore per lo sviluppo delle reti di connessione tra l’Alto Adriatico e il Baltico, nonchè sulla estensione  alle Regioni di riferimento del memorandum sottoscritto tra i porti Napa il 22 marzo 2011 per la collaborazione sui progetti infrastrutturali.