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Iata: forte partnership per incrementare aviazione ed economie in America Latina

Iata, International Air Transport Association, ha invitato i governi e le parti interessate dell’aviazione in America Latina e nei Caraibi a lavorare insieme per sfruttare le potenzialità della connettività aerea per guidare la crescita economica e la creazione di posti di lavoro nella regione.
Tony Tyler , direttore generale ed amministratore delegato dell’organizzazione internazionale del trasporto aereo, ha evidenziato quattro aree che sono mature per una maggiore collaborazione:

- tasse
- regolamentazione più snella
- infrastrutture redditizie
- ambiente.

Tasse

Iata ha invitato i governi a ridurre la pressione fiscale, che sta minando le prospettive di crescita della connettività nell’area, e dei benefici che potrebbero derivarne.

Regolamentazione più snella

La stessa organizzazione internazionale ha esortato i governi ad adottare principi di regolamentazione più intelligenti e ad allineare le norme di tutela dei consumatori con gli standard globali.
Nel chiedere un approccio più intelligente ail regolamenti, Iata sta esortando i governi a garantire affinché le regole siano atte a risolvere i problemi reali, allineate agli standard a livello mondiale, e che possano essere implementate in modo efficiente. Il modo migliore per raggiungere questo obiettivo è attraverso la consultazione con le principali parti interessate e la rigorosa analisi costi-benefici.

Infrastrutture a costi contenuti

Le carenze infrastrutturali sono state a lungo un problema nella regione. Aeroporti-chiave in Argentina, Colombia, Ecuador, Messico e Perù affrontano vincoli di crescita mentre il numero di passeggeri da, verso e all’interno dell’area si prevede che raddoppi fino a 525 milioni entro il 2034.
Iata sollecita i governi a seguire i principi per gli oneri infrastrutturali concordati con l’Organizzazione internazionale dell’aviazione civile (Icao, International Civil Aviation Organization). Questi includono la non discriminazione, interdipendenza costi, la trasparenza e la consultazione con gli utenti.

Ambiente

Infine Tyler ha richiamato ad una continua unità del settore nel gestire l’impatto ambientale del trasporto aereo. L’industria è impegnata a migliorare l’efficienza del carburante in media dell’1,5% all’anno fino al 2020, per raggiungere una crescita neutrale del carbonio dal 2020 e per ottenere una riduzione del 50% delle emissioni nette di CO2 entro il 2050, rispetto ai livelli del 2005. Per fare questo si segue una strategia consolidata su quattro pilastri: avanzamento della tecnologia; miglioramenti operativi; infrastrutture più efficienti e misure basate sul mercato globale.
L’istituzione di una azione mondiale del mercato è all’ordine del giorno della 39esima assemblea Icao prevista a settembre di quest’anno. L’ad e dg ha esortato i governi dell’America Latina e dei Caraibi a sostenere la richiesta del settore per un regime obbligatorio di compensazione globale del carbonio; inoltre ha incoraggiato la comunità a rimanere unita nel sostenere il piano basato sui quattro punti.

Si rafforza la leadership di TAP Portugal in America Latina

Scegli TAP Portugal per volare in America Latina. A tua disposizione 15 destinazioni in 4 paesi e, ora, l’offerta diventa ancora più capillare grazie agli accordi con i partner locali.

L’America Latina di TAP Portugal
Eletta Compagnia Aerea Leader Mondiale per il Sud America agli ultimi WTA, gli Oscar del turismo, per il quinto anno, TAP è la compagnia di riferimento non solo per i viaggi in Portogallo. Con noi parti comodamente da Roma, Milano, Bologna e Venezia via Lisbona verso 15 destinazioni in 4 paesi dell’America Latina: Bogotá in Colombia, Caracas in Venezuela, Panama City e verso 12 destinazioni brasiliane (Belo Horizonte, Brasilia, Fortaleza, Natal, Porto Alegre, Recife, Salvador da Bahia, Rio de Janeiro, San Paolo, Viracopos, Manaus e Belém).

La capillarità del network TAP Portugal si rafforza ulteriormente in Brasile grazie alla partnership con il vettore locale Avianca Brasil appena siglata, che fa seguito agli accordi già in essere con TAM, Azul e GOL. Con quest’ultima TAP ha stretto una partnership commerciale che al momento prevede 53 voli domestici.

TAP Portugal è l’unica compagnia a proporre 12 destinazioni in Brasile, con collegamenti diretti dall’Europa, e la compagnia aerea con più voli intercontinentali da e verso il Brasile. Ma la leadership di TAP non si ferma al Brasile.

“Parecchie destinazioni dell’America Latina sia domestiche sia internazionali sono raggiungibili in interconnessione grazie agli accordi che TAP ha stretto con i partner locali Gol, TAM, Azul, Avianca e anche Copa Airlines. Perù, Equador, Argentina e Cile sono solo alcuni dei paesi offerti in collegamento con le destinazioni TAP del Centro-Sud America”, ha dichiarato Araci Coimbra, General Manager TAP Portugal in Italia e Grecia.

Operativo estivo 2015
Con l’operativo estivo TAP Portugal offrirà 101 voli settimanali diretti dagli aeroporti di Roma Milano, Bologna e Venezia verso Lisbona (80) e da Roma e Milano verso Porto (21). Dall’hub di Lisbona si può poi proseguire verso 88 destinazioni in 38 paesi del mondo.

L’accordo di code share con Alitalia permette il collegamento con Roma, Milano, Bologna e Venezia dagli altri aeroporti italiani non serviti direttamente da TAP.

Dal 29 marzo TAP offre, inoltre, voli diretti giornalieri verso Terceira e Ponta Delgada, nelle Azzorre, da Lisbona. Gli altri aeroporti dell’arcipelago continueranno a essere serviti da Ponta Delgada, capitale dell’archipelago, in collaborazione con SATA (compagnia aerea regionale delle Azzorre).

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