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Assemblea ANITA 2016: “Diamo respiro al trasporto sostenibile”

In un mondo sempre più affollato con obiettivi
sempre più ambiziosi, le prestazioni energetiche del trasporto migliorano
anche grazie agli investimenti nel rinnovo del parco circolante effettuati
al fine di rispettare l'ambiente e la sicurezza.
Ma quanto inquinano i trasporti? E quanto veramente il trasporto merci su
strada? Il settore, troppo spesso accusato di inquinare e congestionare le
strade, oggi è divenuto un settore attento alla sostenibilità, il quale non
si sottrae ai sempre maggiori sforzi che gli sono richiesti per rispondere
alle esigenze ambientali.
Occorre un approccio integrato ai trasporti sostenibili che includa anche
l'autotrasporto, per realizzare una crescita sostenibile che sia allo stesso
tempo efficiente.
È questo il fil rouge che ha indirizzato i lavori assembleari di ANITA,
durante i quali ha reso noti i dati dello studio condotto tra i propri
associati, per i quali gli investimenti in beni e servizi volti alla
modernizzazione tecnologica ed ecologica e alla formazione in materia di
sicurezza ed efficienza, sono indispensabili per rimanere competitivi.
Dall’indagine è emerso che più del 97% degli intervistati ha sostenuto
investimenti apprezzabili in categorie attinenti alla sostenibilità e alla
sicurezza. Oltre il 90% ha acquistato nuovi veicoli più efficienti e meno
inquinanti. Circa il 33% ha previsto attività formative per il personale
finalizzate al risparmio energetico; quasi il 30% ha migliorato le strutture
aziendali in termini di efficienza energetica ed il 27% ha realizzato un
aumento di trasporti intermodali.

A TRIESTE L’ASSEMBLEA FEDERAGENTI

Quest’anno l’assemblea annuale di Federagenti, la Federazione che rappresenta oltre   600 agenzie marittime raccomandatarie e brokers italiani, si terrà il 20 giugno a Trieste, presso la Stazione Marittima del porto. Non si tratterà di un appuntamento di routine: l’assemblea, che sarà presieduta da Michele Pappalardo e vedrà la partecipazione di alcuni fra i maggiori players del settore marittimo e portuale, scandirà probabilmente l’ultima occasione di confronto sui provvedimenti di riforma portuale che il governo si appresterebbe a varare. Nel corso del meeting triestino verrà presentato anche uno studio sulle reali prospettive della portualità italiana in un mercato internazionale dell’interscambio marittimo che sarà verosimilmente condizionato sempre più dalle mega navi giganti.

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