Articoli marcati con tag ‘autobus’

Periodo nero per i veicoli commerciali

Non c’è luce in fondo al tunnel, per il momento, per il mercato italiano dei veicoli commerciali, industriali e autobus. Sempre più forti i segnali di rallentamento: a maggio, infatti, il Centro Studi Promotor GL events ha registrato un peggioramento rispetto al risultato complessivo del periodo gennaio-maggio. E in agguato ci sarebbe un ulteriore calo.

Secondo i dati diffusi oggi dall’Acea in Italia – rielaborati da Promotor – per il complesso del comparto di commerciali, industriali ed autobus in maggio si registra un calo di ben il 42,4% contro il 37,9% dei primi cinque mesi dell’anno. Considerando i tre settori di cui si compone il comparto – commenta il centro studi bolognese – la contrazione più pesante è quella degli autobus che accusano un calo del 53,8% in maggio e del 30,9% nei primi cinque mesi, mentre le vendite dei veicoli industriali diminuiscono del 43,9% (nei primi cinque mesi -31,9%) e quelle dei veicoli commerciali del 41,9% (nei primi cinque mesi -38,7%). I dati diffusi non riguardano solo l’Italia, ma l’intera area costituita dai 27 paesi dell’Ue e dai tre paesi dell’Efta. Anche qui l’andamento del mercato dei veicoli per trasporto merci non è positivo anche se meno preoccupante che in Italia, mentre per gli autobus ci sono segnali positivi.

La sperimentazione dà i suoi frutti e raggiunge un risultato significativo: PM 10 abbattuti del 60% e CO2 diminuite del 10%. Questi i numeri più rilevanti di Clean Venice, il progetto della Regione Veneto sull’impiego dell’additivo per gasolio Magigas D7 negli autobus Actv, l‘azienda del trasporto pubblico di Venezia, illustrati  a Mestre, in un convegno tenutosi all’hotel B4.
Il progetto è stato coordinato da Envicon, società veneziana di consulenza ambientale e partner commerciale di Magigas, azienda toscana che ha ideato e fornito “Magigas D7”, additivo a base di bioetanolo che nasce dagli scarti delle attività di viticoltura, trasformando rifiuti organici in carburante.
Dopo una fase iniziale sulla flotta degli autobus Actv operativi al Lido di Venezia, che ha registrato un riscontro positivo, l’ultima fase della sperimentazione è stata avviata su mezzi pubblici in circolo a Mestre nel periodo giugno – agosto 2011. Le rilevazioni sono state elaborate dal Joint Research Centre (Centro ricerca della Commissione Europea) di Ispra per la parte scientifica e di validazione.
Sui motori euro II degli autobus dove il carburante è stato addizionato con il D7, l’emissione di particolato (PM10) si è ridotta del 60%, il monossido di carbonio del 40% , mentre l’emissione di CO2 ed i consumi, direttamente collegati fra di loro, sono entrambi calati del 10%. Risultati che ricondotti all’intero biennio di sperimentazione fanno emergere valori ancora più importanti: su 80 autobus Actv che hanno percorso complessivamente 2 milioni di chilometri tra Lido di Venezia e Mestre, sono state immesse nell’atmosfera, grazie all’applicazione di Magigas, 200 tonnellate in meno di CO2 e 326 kg in meno di PM10.
Soddisfatto per l’esito della sperimentazione l’Assessore alla Mobilità ed alle Infrastrutture della Regione Veneto Renato Chisso, convinto fin dalla prima ora della bontà dell’operazione e che ha finanziato con 200.000 euro: “Sebbene l’osservatorio sulla mobilità sostenibile collochi Venezia tra le città più eco-mobili d’Italia, non bisogna abbassare la guardia anche perché il parco dei mezzi pubblici inizia a mostrare segni di invecchiamento. Il test dimostra come il Magigas possa risultare un efficace intervento per contrastare l’inquinamento delle nostre città, in attesa che le aziende di trasporto pubblico rinnovino le flotte, dove purtroppo ancora è alta la percentuale di motori di vecchia generazione responsabili di una scarsa efficienza non solo in termini ambientali ma anche nei consumi”.

Su proposta del presidente Giuseppe Scopelliti, la giunta regionale ha deliberato il piano pluriennale per la sostituzione degli autobus adibiti al trasporto pubblico locale, in esercizio da oltre quindi anni e la rimodulazione del piano con la previsione della realizzazione di un sistema regionale per la gestione dei servizi di questa tipologia di trasporto.
Approvata anche la programmazione dei servizi di trasporto pubblico locale per il 2012.
La giunta regionale si è riunita, nella sede del Consiglio regionale di pal “Campanella” a Reggio Calabria, sotto la presidenza del Presidente Giuseppe Scopelliti, con l’assistenza del dirigente generale Francesco Zoccali.

da www.clickmobility.it

Certe volte basta un’idea, e negli USA spesso hanno di questi exploit.

L’ultimo piccolo lampo di genio americano, è riuscito nella fantastica impresa di aumentare del 32% nel 2011 gli utenti dei bus a lunga percorrenza, gli intercity bus.

E’ bastato dotarli tutti di Wi Fi gratuito. Oltre, naturalmente a tariffe più basse e competitive con treni e aerei, e offerte speciali con biglietti persino ad 1 dollaro.

I bus con wi -fi gratuito negli USA

Se aggiungete all’equazione l’aumento del prezzo della benzina, ottenete la miscela perfetta perché migliaia di americani si siano convinti a lasciare a casa l’auto e a prendere il bus per viaggiare tra una città e l’altra. Inoltre, la possibilità di usare Internet ha reso il vecchio autobus molto più cool di quanto non fosse percepito nel passato. Insomma, prendere il bus fa anche figo.

In autunno sarà di nuovo sciopero

Contro la privatizzazione di Ataf, l’azienda di trasporti pubblici fiorentina, è nato anche un Comitato. Con tanto di raccolta di firme e calendario di iniziative di sensibilizzazione per evitare la vendita di una sostanziosa quota della società, ad oggi quasi interamente pubblica.

L’operazione, preannunciata dal presidente Ataf Filippo Bonaccorsi già a inizio anno, prevede la divisione della società in due rami: uno resterà pubblico e manterrà le proprietà immobiliari, mentre l’altro sarà venduto al 100% a un partner privato e si occuperà di gestire il servizio, la manutenzione dei mezzi e, non ultimo, gli oltre 1.300 dipendenti. Alla faccia del recente referendum sulla gestione pubblica dei servizi.

Alla costituzione del neo “Comitato contro la privatizzazione di Ataf – Trasporto bene comune”, hanno contribuito il Comitato Acqua bene comune di Firenze, la Rsu dell’azienda, rappresentanti di associazioni, Cobas ed esponenti del mondo politico in ordine sparso (dall’Idv ai Verdi, da Sel ai “grillini”). Uno dei primi grandi atti di protesta organizzata è in programma per il 7 ottobre, in occasione dello sciopero dei dipendenti Ataf.

Nel 2010 a Valencia emesse 55 mila tonnellate di CO2 in meno rispetto al 2009

“Risparmio economico ed anche in termini di emissioni di CO2: sono questi i grandi vantaggi associati all’uso di mezzi alimentati a metano”. Lo ha dichiarato Dante Natali, presidente di Federemetano, in base ai seguenti dati divulgati dall’Osservatorio Metanauto da lui diretto.

Nel 2010, a Valencia, sono state emesse 55 mila tonnellate di CO2 in meno rispetto all’anno precedente anche grazie all’uso di autobus alimentati a metano. Le cifre le ha fornite EMT, la compagnia di trasporto pubblico di Valencia che ha completato nel 2009 la trasformazione dell’intera flotta su strada per l’alimentazione a metano o a biodisel.

Dunque, minore impatto ambientale e un risparmio notevole: secondo EMT, la spesa per l’uso dell’auto ammonterebbe a oltre 2.500 euro all’anno contro un costo di soli 350 euro annui per l’utilizzo dei mezzi di trasporto pubblico ecologicamente compatibili.

Operazione Clean Venice

Inquinamento dimezzato e minor consumo di gasolio. Sono solo i primi risultati del progetto Clean Venice, sviluppato dalla Regione Veneto, per abbattere le emissioni inquinanti in una delle 30 aree più inquinate d’Europa (dati Istat).

Per raggiungere i sorprendenti risultati è stato sufficiente l’utilizzo dell’additivo per gasoli Magigas D7® nei mezzi pubblici ACTV, da febbraio ad agosto 2010.

Il Magigas D7® è un additivo a base di bioetanolo che nasce dagli scarti delle attività di viticoltura, trasformando un rifiuto in un’opportunità energetica. Grazie a questa soluzione “naturale”, i 30 bus Euro 2 ed Euro 3 sono arrivati a livelli di emissione simili a Euro 4 e Euro 5.

In particolare sui motori Euro 2 l’emissione di particolato è stata abbattuta del 74%, la CO2 del 16,43% ed i consumi del 13,73%, mentre in presenza di motori Euro 3 il particolato è sceso del 17%.

Risultati incoraggianti che hanno spinto la Regione Veneto a sperimentare l’additivo Magigas D7® anche nel centro urbano di Mestre.

L’applicazione dell’additivo Magigas D7® coinvolge anche il trasporto ferroviario: la sperimentazione, finanziata da uno stanziamento di 78mila euro, interesserà i treni a trazione diesel gestiti dalla società Sistemi Territoriali, facendo del Veneto una regione all’avanguardia a livello nazionale.

MAN Truck & Bus è partner logistico nazionale dell'Eurovision Song Contest 2011

Man Truck & Bus fornirà 43 autobus Gran Turismo MAN in occasione della 56esima edizione dell’Eurovision Song Contest, la più grande rassegna musicale a livello mondiale che quest’anno avrà luogo in Germania, a Düsseldorf, il 10 e 12 maggio e terminerà il 14 maggio con la finale. La maggiore azienda del gruppo tedesco si occuperà del trasporto dei musicisti e delle delegazioni dei 43 Paesi che partecipano all’evento. “Siamo molto fieri di essere stati incaricati, quale partner nazionale dell’Eurovision Song Contest, per la logistica degli artisti internazionali presenti. Gli autobus turistici MAN – spiega Dr. Frank Hiller, Direttore Marketing, Sales & Services di MAN Truck & Bus – sono sinonimo di tecnologia eccellente e design ricercato. Ogni viaggio diventa quindi un’esperienza indimenticabile per gli artisti ed il loro entourage”.

MAN TopUsed commercializza autocarri e autobus usati

20.000 veicoli tra autocarri e autobus venduti in tutto il mondo nel 2010, ben 7.000 unità in più rispetto all’anno precedente. Queste le cifre del successo della MAN TopUsed, divisione veicoli usati della Truck & Bus, che ha tratto un enorme beneficio commerciale dall’anno appena concluso. “Anche nel 2011 ci aspettiamo una forte richiesta di veicoli usati, cui seguirà un ulteriore rialzo del livello dei prezzi”, dichiara fiducioso Holger Hahn, responsabile internazionale di MAN TopUsed. L’azienda, presente in oltre 25 paesi in Europa e Asia, commercializza anche rimorchi e semirimorchi, garantendo revisioni e controlli in officina per i suoi usati. Il ventaglio dell’offerta, inoltre, comprende anche una serie di servizi accessori, tra cui soluzioni di leasing e finanziamento e contratti di riparazione e manutenzione. L’offerta completa è disponibile sul sito www.man-topused.com.

Venerdì nero per i trasporti

Il Ministero dei Trasporti ha annunciato un nuovo sciopero generale dei trasporti per il prossimo 11 Marzo 2011: saranno in sciopero gli aerei, il settore marittimo delle isole minori, le navi e i traghetti della società Tirrenia, il trasporto pubblico locale a livello nazionale (sciopero dei tram, autobus e metropolitane).

La giornata di venerdì 11 Marzo 2011 sarà quindi un “giorno nero” per chi viaggia e per chi si sposta per lavoro. Di seguito le modalità e l’ orario dello sciopero generale dei trasporti previsto per venerdì 11 Marzo 2011.

- Orario Sciopero Aerei: 24 ORE

- Orario sciopero Trasporto Pubblico Locale (sciopero tram, autobus e metropolitane):
24 ORE con modalità terriroriali differenti (occorre informarsi direttamente presso la città di residenza o di viaggio)

- Orario Sciopero settore Marittimo Isole Minori: 24 ORE

- Orario Sciopero navi e traghetti Tirrenia: 24 ORE dalle ore 8.00 dell’ 11 Marzo 2011 fino alle ore 8.00 del 12 Marzo 2011