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Claudio Donati, Segretario di T.I. ASSOTIR

Mi sembra opportuno, a margine della giornata del 25 luglio – che, comunque la si valuti, ha segnato un elemento inedito nello scenario della rappresentanza – fare qualche rapida considerazione.

La prima riguarda la dimensione del fenomeno. Su iniziativa della Presidente della CNA FITA, Cinzia Franchini, partendo dalla questione insopportabile del continuo aumento delle accise sul carburante, è nato in pochi giorni un organismo, il “Comitato 25 luglio”, che ha già individuato alcuni terreni di azione immediata comune alle associazioni aderenti. Considerando i tempi biblici dei vari tavoli e osservatori, che da mesi girano a vuoto, già questa sarebbe una cosa da non sottovalutare.

La novità, però, non sta solo nel numero delle adesioni (ben 13 tra Associazioni, sindacati e Organismi di rappresentanza: dai trasportatori, ai tassiti e noleggiatori, agli esercenti gli impianti di carburante, ai consumatori), ma anche nella vastità e soprattutto nella differenza di interessi – in alcuni casi, storicamente, contrapposti – che l’iniziativa è riuscita a mettere insieme.

In una parola, tutta quella vasta platea di cittadini che, nel momento in cui acquistano carburante, diventano automaticamente finanziatori dello Stato. Praticamente tutti gli Italiani.

La voce che si è levata ha voluto prima di tutto dire che c’è un bisogno, per tutti, di riappropriarsi di temi troppo a lungo delegati, mal rappresentati e peggio recepiti dalla politica. Un nuovo protagonismo, che si è espresso anche cercando forme nuove di comunicazione.

In un clima in cui neppure i ministri lesinano battute da osteria, non era affatto scontato che un esperimento che non facesse leva sulla prova muscolare; sulla manifestazione fatta apposta per creare disagio, funzionasse. E invece, ha funzionato alla grande.

Moltissime sono state le iniziative nel Paese, con esiti interessanti.

Per quel che ci riguarda, abbiamo dato il nostro contributo convinto, ovunque possibile, considerando la cosa intelligente, utile e, perciò, importante.

L’obiettivo era un’azione di sensibilizzazione attorno ad un tema che unisce, che tende a creare dialogo tra settori a volte in contrapposizione tra loro perché, come qualcuno ha ricordato nell’incontro di Roma, con il sistema del “divide et impera” sono stati finora tutelati al meglio solo gli interessi dei cosidetti “poteri forti”.

Il fatto che associazioni dell’autotrasporto siano non solo presenti in questo movimento, ma ne siano addirittura protagoniste, indica un fatto nuovo, delinea scenari storicamente ignoti alla rappresentanza dell’autotrasporto.

E siccome, personalmente, ritengo che si stia avvicinando il momento in cui le forze del lavoro ( sia autonomo che indipendente), a causa dell’insostenibilità della pressione che quotidanamente subiscono, non potranno più accettare di pagare per quelli che su di loro speculano (le rendite di ogn tipo, tanto pubbliche che private), è necessario che queste stesse forze abbiano l’intelligenza di capire il denominatore che li accomuna, al di là delle differenze, e non farsi dividere.

Dal neonato “Comitato 25 luglio” può venire un contributo importante in questa direzione, certamente più importante e più credibile dei soliti giri di valzer intorno ad un tavolo, a due, tre o quattro zampe che sia.

Claudio Donati
Segretario generale di
TRANSFRIGOROUTE ITALIA ASSOTIR