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ENAC e SAGAT firmano la convenzione aggiuntiva della concessione per la gestione totale dell’Aeroporto di Torino

Questa mattina, presso la sede centrale dell’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile, il Direttore Generale dell’ENAC, Alessio Quaranta, e l’Amministratore Delegato della società SAGAT S.p.A., Roberto Barbieri, hanno sottoscritto la convenzione aggiuntiva per la gestione totale dell’Aeroporto di Torino.
Attraverso questo atto, che integra la gestione dello scalo di cui la società SAGAT S.p.A. è già titolare fino al 2035 in base alla Legge 21 luglio 1965, si definisce e si aggiorna, come da normativa vigente, il rapporto tra l’ENAC e la società di gestione.
Parte integrante della convenzione firmata oggi è costituita dal piano degli interventi fino al 2035, corredato del piano degli investimenti e del piano economico finanziario, oggetto di specifica approvazione dell’Ente, propedeutica alla convenzione stessa.
L’atto, pertanto, definisce la progettazione, lo sviluppo, la realizzazione, l’adeguamento, la gestione, la manutenzione e l’uso degli impianti e delle infrastrutture aeroportuali dello scalo, compresi i beni demaniali, a garanzia anche dei livelli di qualità delle prestazioni offerte all’utenza.
Il testo della convenzione è stato basato sullo schema convenzionale previsto dalla circolare del 20 ottobre 1999 n. 12479 AC e dalla nota 0004681 del 2 ottobre 2009, con l’introduzione di alcune necessarie e importanti variazioni e integrazioni, in considerazione del mutato contesto giuridico, economico e normativo instauratosi dal 2009 ad oggi.

L’enac da in gestione l’aereoporto di Reggio Emilia

L’ENAC rende noto che ieri, 2 luglio 2015, il Direttore Generale Alessio Quaranta ha firmato l’atto di concessione della gestione dell’Aeroporto di Reggio Emilia a favore della società Aeroporto di Reggio Emilia S.r.l. per la durata di venti anni.
L’affidamento è stato firmato all’esito di una gara, come previsto dal Regolamento ENAC in vigore da novembre 2014 “Affidamento aeroporti demaniali per l’aviazione generale” che definisce le regole per i bandi di gara volti alla ricerca di soggetti privati che concorrano per l’assegnazione e la gestione degli aeroporti demaniali, scali minori interessati solo dalle attività di aviazione generale, e che sino ad ora sono stati a gestione diretta ENAC.
Il Presidente Vito Riggio si rallegra per questo ulteriore passaggio dalla gestione diretta dell’ENAC di aeroporti di aviazione generale alla gestione privata ed imprenditoriale che favorirà lo sviluppo degli aeroporti minori, nonché la crescita delle attività aeronautiche che ospitano, tra cui, soprattutto, quelle di aviazione generale.

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