Articoli marcati con tag ‘Daf Trucks’

Successo annunciato per l’edizione 2012 della IAA. Secondo dati ufficiosi ma fondamentalmente attendibili a cui siamo riusciti ad avere accesso  l’importante appuntamento fieristico  internazionale, il più importante dell’anno per quello che riguarda il trasporto merci e passeggeri avrebbe chiuso i battenti a quota 260 mila visitatori. Un risultato  straordinario di gran lunga più interessante di quello dell’edizione precedente , soprattutto tenuto conto del clima di incertezza , recessione e dell’instabilità che l’Europa sta attraversando in questo momento.  Un risultato incoraggiante e che rappresenta qualcosa di più di uan boccata di ossigeno per

Affluenza  quindi costante e notevole di un pubblico di appassionati e  di addetti ai lavori. Del resto il clima che noi stessi abbiamo respirato nelle giornate riservate alla stampa è stato quello di un ritorno ad un sano pragmatismo. Un po’ tutti i CEO delle grandi case hanno sottolineato come i  risultati siano in chiaroscuro , brillanti in mercati come  quello brasiliano o indiano , complessi e difficili  sul mercato europeo. Ma la parola CRISI è stata la grande assente dallo IAA che come nei periodi di maggior splendore è stata anche occasione per la presentazione di molte moltissime novità sia sul fronte dei truck che su quello dei van, passando anche per  gli autobus.

Le novità

Mercedes che è stata una delle principali protagoniste del salone ha prsentato  in grande spolvero  moltissime novità tra cuis piccavano  l‘ Antos, il medio destinato ha diventare punto di riferimento per un nuovo segmento di mercato q uello della distribuzione  regionale e il Citan, il city van con cui  la Stella allunga la sua offerta al segmento dei derivati da pianali automobilistici.

Importante  anche  la scelta d ell’altra casa tedesca la  MAN la sua nuova ammiraglia, quel TGX che ha rappresentato in passato un importante standard tecnologico di riferimento per i veicoli del suo settore e che ha debuttato nei giorni del salone nella sua versioen  completamente rinnovata e con motorizzazioni euro 6 frutto di un ‘iriginale ibrido tra  l’SCR e l’EGR. Leggi il resto di questo articolo »

La rapida crescita del mercato russo dei veicoli industriali ha generato una forte crescita anche sul mercato dei veicoli in Europa occidentale. La previsione è che entro il 2015 saranno registrati più di 36.000 unità nel segmento dei veicoli pesanti rispetto alle 26.000 del 2011. “Con più di 1.500 veicoli consegnati, DAF ha ottenuto una quota di mercato del 6,9% nel 2011 tra i diversi marchi europei,” afferma Arie Hendrikx, Amministratore delegato di DAF Trucks Russia.
“L’obiettivo di quest’anno è una quota di mercato del 10%, corrispondente a circa 2.700 veicoli.”

Space Cab XF105

DAF Trucks fornisce al mercato russo il modello Space Cab XF105 per il trasporto su lunghe
percorrenze: “In Russia il modello XF è famoso per essere il veicolo che combina un consumo
carburante ridotto con un elevato comfort per il conducente, efficienza e affidabilità,” dichiara
Hendrikx. “Per continuare a costruire sulle basi della nostra posizione sul mercato, stiamo
attualmente studiando la possibilità di introdurre anche i modelli DAF LF e CF.”

Alla fine degli anni ’60, il trasporto internazionale su strada ebbe un forte incremento; questa
circostanza portò alla creazione di DAF ITS nel 1972: un servizio di assistenza pionieristico nel
settore dei veicoli commerciali. Da allora il principio di base del servizio di assistenza
internazionale di DAF non è più cambiato: l’organizzazione ha lo scopo di aiutare i conducenti a
rimettersi in marcia nel modo più rapido possibile dopo un incidente, garantendo, quindi, la
massima disponibilità del veicolo. Tuttavia DAF ITS non si limita soltanto a fornire supporto
tecnico per veicoli o autobus. Se un conducente resta fermo dopo essere stato coinvolto in un
incidente, a causa di problemi al rimorchio o in seguito a problemi legali, è sufficiente telefonare
al numero della sede centrale di Eindhoven (+31 40 214 3000). In questo modo si attiva
l’organizzazione di assistenza internazionale di DAF. Inoltre, i conducenti possono richiedere
assistenza tramite e-mail (daf.its.callcenter@daftrucks.com).

24 ore su 24, 365 giorni all’anno
Fin dal principio, DAF ha deciso scientemente di gestire internamente il servizio di assistenza
ITS. DAF ITS si pone al centro dell’organizzazione, tra i dipartimenti PACCAR Parts e Market
Service, per garantire a ITS il costante accesso alle conoscenze tecniche più aggiornate e una
rapida evasione delle richieste urgenti di ricambi. DAF ITS offre una disponibilità 24 ore su 24,
365 giorni all’anno e assicura l’assistenza in 49 paesi europei, fornendo i propri servizi ai
conducenti e ai concessionari DAF in dieci lingue. L’eccellente reputazione di questo servizio in Europa ha portato alla nascita di un’organizzazione simile che è stata lanciata nel 1998 in Nord America, per supportare le consociate paccar di Peterbilt e Kenworth.

“DAF Trucks è tra i produttori di veicoli industriali più importanti d’Europa e offre prodotti
eccellenti supportati da un servizio di assistenza di alto livello, che ne fanno un’azienda di
grande successo in Serbia. Siamo molto entusiasti e ci sentiamo onorati di essere stati scelti
come nuovo distributore DAF”, afferma Obrad Crnomarković, CEO di Braća Crnomarković. Il
nuovo distributore in Serbia dispone di due centri di assistenza che comprendono un nuovo
ufficio vendite con un’officina modernissima a Kovilj, nei pressi di Novi Sad. “Desideriamo
espandere la nostra rete a tempo debito, in modo da rafforzare ulteriormente la posizione di
DAF Trucks sul mercato. Il nostro obiettivo è quello di raggiungere una quota di mercato del
14% nel 2012″.

DAF Trucks fornisce al mercato serbo l’XF105 per le lunghe percorrenze e l’LF45 per le
applicazioni di distribuzione. “L’XF105 è perfetto per il trasporto internazionale. Combina
affidabilità ed eccellente comfort del conducente a un ridotto consumo di carburante. L’LF è
perfetto per la distribuzione regionale e nazionale, in cui il peso in ordine di marcia ridotto per
una massima capacità di carico e un piccolo diametro di volta per una manovrabilità ottimale
nelle aree urbane sono caratteristiche essenziali”, afferma Obrad Crnomarković. “Al momento,
stiamo anche valutando la possibilità di utilizzare la serie CF per la distribuzione nazionale”.