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Cf silent vince il Fleet Transport Truck Innovation 2016

Il veicolo DAF CF Silent ha vinto il premio Fleet Transport Truck Innovation 2016.
Per il secondo anno successivo, DAF Trucks è stato insignito di questo premio, dando seguito al premio ricevuto lo scorso anno per il motore efficiente PACCAR MX-11. La giuria ha elogiato l’efficace e brillante soluzione ‘Silent Mode”, contribuendo ad esaltare l’efficienza del trasporto.
Il DAF CF Silent è parte del programma DAF Transport Efficiency con l’obiettivo di ottimizzare ulteriormente il ritorno per chilometro attraverso tra l’altro una maggiore disponibilità del veicolo. Grazie alla funzione ‘Silent‘, il camion permette di caricare e scaricare le merci nelle zone in cui si applicano restrizioni di rumorosità di sera, notte o mattina presto. Quando la modalità ‘Silent “ è attivata – premendo semplicemente il pulsante ‘Silent’ sul cruscotto – il software del motore passa al programma che limita il regime di coppia e motore. I cambi marcia avvengono a regimi del motore inferiori. Anche l’innovativo rivestimento del cambio contribuisce alla riduzione del rumore, che non supera 72 dB(A). Il DAF CF Silent è equipaggiato dal motore Euro-6 PACCAR MX-11 , con potenze comprese tra 210 kW/286 cv e 320 kW/435 cv.
“La sua intelligenza e facilità d’uso ha convinto la giuria ad attribuire il premio Fleet Transport Truck Innovation al veicolo DAF CF Silent,” ha commentato Jarlath Sweeney, editore della Rivista Fleet Transport in Irlanda. “La tecnologia permette di continuare le operazioni di trasporto durante la sera e notte in aree dove sono applicate restrizioni alla rumorosità. Questo riduce al massimo il fermo veicolo aumentando in tal modo l’efficienza dei trasporti “.

DAF presenta i modelli LF e CF Euro 6 Construction

Il primo elemento che colpisce dei nuovi modelli CF Construction è il design caratteristico. Sono dotati di un forte impatto visivo grazie alla calandra nera distintiva con grandi feritoie e al nuovo design del paraurti, realizzato in acciaio galvanizzato per garantire la massima robustezza. Per lo stesso motivo, gli accattivanti coprifari sono realizzati in Lexan infrangibile e sotto il paraurti è montata una piastra in acciaio spessa 3 mm per proteggere il radiatore. Tale piastra di protezione è in grado di sopportare carichi fino a 4 tonnellate, mentre la sezione inferiore si estrae e rende disponibile un gradino pratico e ampio.
Il paraurti del nuovo DAF CF Construction è disponibile con luci di svolta e fanali antinebbia integrati ed è composto da tre parti separate sostituibili individualmente per minimizzare i costi di esercizio. Il robusto paraurti è montato in posizione elevata per creare un ampio angolo di attacco di 25o. Insieme a una distanza da terra di 40 cm (in parte grazie all’utilizzo di assali anteriori diritti) il paraurti fornisce caratteristiche di guida eccellenti su strade non asfaltate.

Comfort ottimale

Un livello elevato di comfort per il conducente e la massima facilità d’uso sono stati altri importanti requisiti imposti da DAF durante lo sviluppo del nuovo CF Construction.
Su richiesta, è disponibile un pratico gradino sul lato della cabina per agevolare l’ispezione del carico da parte del conducente, con una pratica staffa sul tetto per fornire un’ulteriore presa. Gli ampi gradini forniscono un accesso agevole e sicuro alla cabina. I modelli con motore PACCAR MX-13 da 12,9 litri sono dotati di tre gradini, mentre quelli con il motore PACCAR MX-11 da 10,8 litri di serie ne hanno due. Su questi modelli è disponibile, su richiesta, un gradino inferiore aggiuntivo. È montato in modo flessibile per ridurre al minimo la vulnerabilità.
Naturalmente, il CF Construction è dotato degli stessi comodi sedili degli altri modelli della versatile gamma CF, nonché dello stesso cruscotto elegante con Driver Performance Assistant integrato e i nuovi interruttori posizionati in modo ergonomico. Anche il volante con comandi integrati, progettato con cura, è di serie sui veicoli per il settore edilizio.

Assale tandem a doppio azionamento
Il nuovo DAF CF Construction è disponibile come cabinato a tre assali 6×4 con assale anteriore da 8 o 9 tonnellate e assale tandem da 19, 21 o 26 tonnellate, che rende questo veicolo ideale per il settore edile e per l’industria del legname. Come trattore 6×4, il CF Construction è ideale per le applicazioni di trasporto speciale e per trasportare alberi o pilastri
Il cabinato 8×4 è la base ideale per un cassone ribaltabile o una betoniera. Con assali anteriori sterzanti doppi da 7,5, 8 o 9 tonnellate, in combinazione con un assale tandem da 19, 21 o 26 tonnellate, questo cabinato fornisce un’elevata PTT da 32 a 56 tonnellate. Tutti i modelli sono dotati del noto assale tandem DAF, caratterizzato dall’elevata stabilità di rotolamento e dall’ampia articolazione (270 mm) per una mobilità fuori strada superiore.

Motori PACCAR efficienti

La potenza fornita dal motore PACCAR MX-13 da 12,9 litri è compresa tra 303 kW (410 CV) e 375 kW (510 CV) e quella fornita dal nuovo motore PACCAR MX-11 da 10,8 litri è compresa tra 210 kW (290 CV) e 320 kW (440 CV). Il consumo medio di carburante del motore PACCAR MX-11 è fino al 3% inferiore rispetto al già efficiente motore PACCAR MX-13 da 12,9 litri, mentre la riduzione di peso di oltre 180 kg consente un carico utile ancora maggiore.
Su richiesta, è disponibile il cambio automatizzato AS Tronic con un’impostazione specifica per l’utilizzo fuori strada, con strategie di cambio marcia sviluppate appositamente. Ciò garantisce cambi più veloci con un funzionamento più rapido della frizione. Ovviamente, per il CF Construction è disponibile anche una gamma di PTO. Sulle versioni con motore PACCAR MX-11 è dispo disponibile anche una versione leggera “a ore 11″ con una coppia massima trasmissibile di 250 Nm.

Buoni i risultati europei di Daf nel 2012

Lo scorso anno, DAF Trucks ha rafforzato ulteriormente la propria posizione sul mercato europeo dei veicoli industriali. Con una quota di mercato record pari al 16% nel segmento dei veicoli pesanti (> di 16 tonn) DAF occupa attualmente il secondo posto tra i marchi di veicoli industriali pesanti nell’UE*. Inoltre, DAF è leader del mercato nel segmento dei trattori, con una quota di mercato pari al 19,1%.
Con una quota di mercato del 16,0%, nel 2012, DAF ha rafforzato la sua posizione nel segmento di mercato dei veicoli industriali pesanti in Europa (nel 2011: 15,5%).
Adesso DAF è il secondo marchio di veicoli industriali più importante nell’UE e leader di mercato nei Paesi Bassi, in Belgio, Gran Bretagna, Polonia, nella Repubblica Ceca e in Ungheria, mentre in Germania è il marchio di importazione di maggior rilevanza.
Con una quota di mercato del 19,1%, DAF si classifica al primo posto nel segmento dei trattori. Il mercato totale dei veicoli industriali pesanti nell’Unione europea nel 2012 ammontava a circa 222.000 unità, una riduzione pari a circa il 9% rispetto all’anno precedente quando, nello stesso segmento, sono stati immatricolati 242.500 veicoli.
DAF prevede che quest’anno il mercato europeo dei veicoli industriali raggiungerà le 210.000-250.000 unità vendute. Nel segmento dei veicoli leggeri, in cui DAF è attivo con il modello LF, il mercato europeo ha registrato una diminuzione fino a 55.300 unità nel 2012, ma si prevede un lieve aumento per il 2013; infatti molti clienti dovrebbero acquistare veicoli Euro 5 in vista dell’introduzione dei requisiti sulle emissioni Euro 6 nel 2014.La quota di mercato di DAF nella categoria da 6 a 16 tonnellate è aumentata dal 9,0% nel 2011 all’11,5% nel 2012: anche questo un nuovo record.

DAF XF105 si aggiudica il premio Australian International Design Award 2012

Il DAF XF105 si è aggiudicato il premio Design AwardTM nella categoria “Automotive and Transport” al gala degli Australian International Design Awards (AIDA) 2012 tenutosi a Sydney. La giuria ha elogiato il modello top di gamma di DAF per il suo design elegante, le caratteristiche ergonomiche e il comfort impareggiabile. Gli AIDA Design Awards sono considerati i riconoscimenti più prestigiosi al mondo nel settore del design.
Gli AIDA Design Awards premiano progetti sia nazionali che internazionali. Quest’anno erano in lizza per la vittoria nel rispettivo settore più di cento design. Nella categoria “Automotive and Transport” i candidati sono stati giudicati in base all’aspetto, alla funzionalità, alla qualità, alla sicurezza e alla sostenibilità. Il DAF XF105, disponibile in Australia da marzo di quest’anno, ha impressionato positivamente la giuria in special modo per le innovazioni apportate, sbaragliando la concorrenza delle più famose Range Rover Evoque, Jaguar XFR e Audi Q3.

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