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Confronto Goodyear FUELMAX vs KMAX Una scelta vincente in entrambi i casi

Transports Bertin è un’azienda di trasporti e logistica internazionale con sede in Francia, alla continua ricerca del miglior ritorno sull’investimento dai suoi mezzi. I pneumatici montati sui suoi camion non fanno eccezione. Per scoprire quali pneumatici autocarro, tra i Goodyear FUELMAX e KMAX, offrono il minore Costo Totale di Possesso per le sue attività, Transports Bertin ha condotto un test comparativo usando 2 camion equipaggiati con i pneumatici autocarro Goodyear di ultima generazione.

Il risultato ha dimostrato chiaramente che i pneumatici Goodyear FUELMAX, progettati per l’efficienza dei consumi, e i KMAX, ideati per un elevato chilometraggio, generano entrambi notevoli risparmi per le flotte.

Trasports Bertin, come molte altre società di trasporto, opera con i suoi veicoli in diverse condizioni: alcuni mezzi sono impiegati per il trasporto su lunghe distanze, mentre altri sono utilizzati nel trasporto regionale. Il mix di queste attività rende difficile la scelta fra la gamma Goodyear FUELMAX, ottimizzata per l’efficienza dei consumi nei trasporti su medie e lunghe distanze, e la gamma KMAX, concepita prevalentemente per il trasporto regionale e per aumentare il chilometraggio.

I test sono stati effettuati in periodi di 3 mesi e per tutto il tempo sono stati registrati i dati forniti dai pneumatici e dalla telemetria. I risultati, in termini di consumo di carburante, sono stati nettamente a favore della gamma FUELMAX. L’utilizzo di FUELMAX si è rivelato vincente con un consumo di 28,84 litri/100 chilometri mentre i pneumatici KMAX hanno fatto registrare un consumo di 29,78 litri/100 chilometri. In entrambi i casi due ottimi valori.

Per quanto riguarda la durata, il confronto ha evidenziato che il chilometraggio totale stimato per FUELMAX è variato dai 175.000 km dei pneumatici rimorchio, ai 245.000 km dei pneumatici per asse sterzante. Il risultato dei pneumatici KMAX, invece, si è attestato tra i 191.000 km dei pneumatici rimorchio e i 276.000 km dei pneumatici per asse motore.

In termini economici, e basandosi su un chilometraggio annuale di 100.000 km, i test hanno evidenziato che i pneumatici KMAX offrono un risparmio annuo per veicolo di 430 Euro dal punto di vista del chilometraggio e i FUELMAX un risparmio di 750 Euro per veicolo all’anno in termini di consumi di carburante. Il risultato dei test condotti in condizioni reali dimostra chiaramente che i pneumatici autocarro Goodyear FUELMAX, per l’efficienza dei consumi, e i KMAX, per un elevato chilometraggio, generano entrambi risparmi per le flotte, aiutandole a ridurre il loro Costo Totale di Possesso.

I camion utilizzati per i test sono due motrici Mercedes Benz Actros MP4 4×2 con rimorchio a tre assi, entrambi dotati del sistema di telematica Entruck. L’equipaggiamento con FUELMAX comprendeva il FUELMAX S 315/70R22.5 per asse sterzante, il FUELMAX D 315/70R22.5 per asse motore e il FUELMAX T 385/55R22.5 per rimorchio. L’equipaggiamento con KMAX comprendeva il KMAX S 315/70R22.5 per asse sterzante, il KMAX D 315/70R22.5 per asse motore e il KMAX T 385/55R22.5 per rimorchio.

Dopo i primi 3 mesi di prova, la combinazione pneumatico cerchio è stata cambiata da un camion all’altro. Successivamente, i veicoli sono stati utilizzati per altri 3 mesi, in seguito ai quali sono stati confrontati i risultati del test. Le strade percorse dai due veicoli non sono state, chiaramente, le stesse, pur essendo, comunque, simili per molti aspetti. Si è poi proceduto a eliminare eventuali differenze nei consumi, derivanti da particolari situazioni come quado i camion erano fermi o in fase di manovra, ed altre anomalie, come i profili dei conducenti e la riduzione del diametro dei pneumatici. Le distanze percorse nei periodi di 3 mesi sono state molto simili, variando tra i 29.048 e i 37.849 chilometri.

Goodyear FUELMAX “Pneumatico Truck dell’Anno” secondo la rivista spagnola Neumáticos y Mecánica Rápida

Alla 16esima edizione del premio promosso dalla rivista spagnola Neumáticos y Mecánica Rápida, la gamma di pneumatici autocarro Goodyear FUELMAX è stata eletta “Pneumatico dell’Anno” nella categoria veicoli commerciali. Questo premio riconosce il lavoro di Goodyear per lo sviluppo della gamma di pneumatici autocarro concepita per supportare le aziende nel migliorare l’efficienza delle loro flotte dal punto di vista dei consumi.

Data l’incidenza del costo del carburante nella gestione una flotta, la gamma FUELMAX è stata premiata per la sua capacità di permettere un risparmio fino a 1,6 litri di carburante per 100 km[1], migliorando in tal modo la redditività delle flotte e riducendo le emissioni di CO2.

La gamma Goodyear FUELMAX comprende i pneumatici per asse sterzante FUELMAX S, i pneumatici per asse motore FUELMAX D e quelli per rimorchio FUELMAX T. La bassa resistenza al rotolamento è la principale caratteristica di questa gamma, che non scende a compromessi in altri aspetti chiave delle prestazioni, come il chilometraggio o la frenata sul bagnato. I pneumatici per asse motore FUELMAX D rispettano tutti i requisiti delle marcature invernali perché hanno sia la marcatura M+S che il simbolo “snow flake”, che testimonia il superamento di rigorosi test invernali.

Il premio Pneumatico dell’Anno concesso dalla rivista Neumáticos y Mecánica Rápida è uno degli eventi annuali più noti dell’industria. Rivenditori, distributori, consumatori e giornalisti dell’industria di settore votano i pneumatici più innovativi presentati negli ultimi tempi.

Goodyear FUELMAX: i migliori nel test TÜV SÜD

La gamma di pneumatici autocarro a bassa resistenza al rotolamento Goodyear FUELMAX, lanciata di recente, ottiene il massimo punteggio nei test che mettono a confronto la resistenza al rotolamento dei pneumatici dei principali costruttori. TÜV SÜD Automotive GmbH, l’ente chi si occupa di test automobilistici, noto a livello internazionale, ha confrontato la resistenza al rotolamento dei pneumatici per asse motore e asse sterzante della gamma FUELMAX con pneumatici simili dei tre principali concorrenti. Basandosi sui risultati della resistenza al rotolamento, Goodyear ha calcolato che i pneumatici Goodyear FUELMAX, associati al pneumatico per rimorchio a basso consumo di carburante Goodyear Marathon LHT II, possono far risparmiare a una flotta € 1.200 all’anno di costi di carburante per ogni veicolo, se paragonati al concorrente migliore e € 1.950 se paragonato alla media. Ciò significa che i Goodyear FUELMAX sono leader nella riduzione dei consumi. FUELMAX è la gamma Goodyear per la riduzione dei consumi, che offre una bassa resistenza al rotolamento senza scendere a compromessi su chilometraggio, frenata sul bagnato o altri elementi chiave delle prestazioni. Il pneumatico per asse motore FUELMAX D è anche conforme a tutti i requisiti delle coperture invernali perché presenta sia la marcatura M+S che il simbolo 3PMS (fiocco di neve), il che lo rende un vero pneumatico per tutte le stagioni. L’elevato potenziale di riduzione dei consumi della gamma FUELMAX, che ora emerge anche dai risultati del test TÜV SÜD sulla resistenza al rotolamento, si riflette anche nell’ottimo punteggio ottenuto nella classificazione dell’etichetta europea per l’efficienza dei consumi: sei dei sette pneumatici attualmente disponibili nella gamma Goodyear FUELMAX per bassi consumi hanno ottenuto la classificazione A o B.

“Questi test valutano realmente la straordinaria riduzione dei consumi offerta agli operatori delle flotte dai nostri nuovi pneumatici FUELMAX, aiutandoli a ridurre i costi. Le coperture FUELMAX offrono la maggiore efficienza nei consumi all’interno della gamma Goodyear e questi risultati evidenziano la nostra convinzione che oggi i nostri pneumatici offrono i più bassi consumi sul mercato,” afferma Luca Molgora, direttore Business Unit Autocarro di Goodyear Dunlop Tires Italia.

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