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Uggias (IdV): “Sui limiti alle ore di volo dei piloti priorità alla sicurezza. Dare spazio all’aula”

“Sulla delicata questione dei limiti dei tempi di volo per i piloti degli aerei, è necessario prestare maggiore cautela ed essere rigorosi a salvaguardia degli interessi di tutti: passeggeri, piloti, personale di volo e compagnie aeree. Ritengo pertanto opportuno che sul tema venga dato spazio all’aula”, è questo il commento dell’eurodeputato di IdV Giommaria Uggias  che ha votato, in Commissione Trasporti del Parlamento Europeo, in favore della mozione volta al ritiro della proposta della Commissione Europea di modificare le norme UE in materia di limiti dei tempi di volo (in gergo Flight Time Limitations – FTL).
“L’eccessiva rigidità dei regolamenti parlamentari – secondo l’eurodeputato IdV – non ha consentito di potere verificare in maniera accurata le problematiche emerse durante l’audizione del 18 giugno con le categorie interessate. Tra queste la possibilità che, in base alla proposta di regolamento della Commissione, i piloti, fra ore di servizio ed ore di reperibilità, possano trovarsi costretti a pilotare un aereo dopo ben 22 ore di veglia”.
“Ogni decisione sulle Flight Time Limitations – ha concluso Uggias – non può pertanto prescindere dalle opportune valutazioni sulla sicurezza dei voli, sull’efficienza delle compagnie aeree e sulla tutela dei lavoratori”.

Approvato al Parlamento Europeo il dossier sulla Crescita Blu

"L'approvazione della Risoluzione del Parlamento Europeo sulla Crescita Blu
costituisce un fondamentale passo in avanti per favorire lo sviluppo dei settori
marittimo e costiero, aprendo nuove importanti prospettive per tutti i territori
insulari dell'UE in termini di occupazione e crescita sostenibile". Questa la
dichiarazione dell'eurodeputato di Italia dei Valori Giommaria Uggias a seguito del
voto odierno del Parlamento Europeo sulla Risoluzione "Crescita blu: miglioramento
della crescita sostenibile nel settore marino, dei trasporti marittimi e del
turismo dell'Unione". 

        Uggias, i cui emendamenti sono stati tutti ricompresi nel testo approvato, ha
altresì dichiarato: "È evidente che il sistema insulare dell'UE è costretto a
sostenere, in relazione al trasporto marittimo, costi notevolmente maggiori
rispetto alle zone costiere. Per questo motivo, ho presentato un emendamento che
chiede la piena integrazione delle maggiori isole europee nelle Autostrade del
Mare, al fine di migliorare la loro accessibilità ed accrescerne la competitività".

        "Il dossier definisce inoltre la dimensione marittima della Strategia Europa 2020
ed individua alcuni ambiti d'intervento, fra cui il turismo, con enormi
potenzialità in termini di creazione di posti di lavoro. A tal fine - sottolinea
Uggias - abbiamo incoraggiato la Commissione a sostenere iniziative volte a
rafforzare la domanda turistica nelle regioni costiere ed insulari al di fuori dei
picchi stagionali ed a favorire la diversificazione dell'offerta turistica di
queste aree".

        "Di estrema importanza, ai fini della riduzione del divario economico tra regioni
insulari e continente, va inoltre considerato l'accoglimento di un mio emendamento
che sollecita la Commissione a tenere in debita considerazione le regioni insulari
nel prossimo quadro finanziario pluriennale 2014 - 2020, tenuto conto dei vincoli
strutturali dovuti al loro isolamento e alle caratteristiche naturali".

        Uggias non nasconde infine la propria soddisfazione per l'accoglimento di un suo
emendamento in materia di zone franche: "Ritengo di fondamentale importanza
l'approvazione del mio emendamento con il quale si esorta la Commissione UE a
considerare l'istituzione di zone franche quale strumento che, riducendo la
pressione fiscale e attirando investimenti diretti esteri, è in grado di porre un
freno alla spirale recessiva che investe le aree insulari veicolandone la crescita
e lo sviluppo".
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