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Goodyear inaugura in Lussemburgo un nuovo laboratorio di collaudo pneumatici

Goodyear annuncia l’inaugurazione di un nuovo laboratorio di collaudo pneumatici presso il Centro di Innovazione in Lussemburgo. Una struttura all’avanguardia, che dispone delle tecnologie più avanzate per collaudare pneumatici per automobili, veicoli commerciali leggeri e autocarri.

Nel discorso inaugurale, Jean Claude Kihn, Presidente di Goodyear EMEA, ha dichiarato: “La strategia di Goodyear si basa su prodotti innovativi e di alta qualità. In un momento in cui il focus sui pneumatici ad alto valore aggiunto subisce una accelerazione importante, questo laboratorio avanguardistico ci permetterà di soddisfare le esigenze di clienti e consumatori, rafforzando al contempo la nostra presenza in Lussemburgo”.

La nuova struttura effettuerà misurazioni sulle prestazioni dei pneumatici, per verificare il rispetto di parametri qualitativi specifici. Saranno poi condotti test di omologazione per misurare la conformità dei pneumatici a una vasta serie di norme internazionali e per monitorare le performance produttive e il controllo della qualità.

Oltre a Jean Claude Kihn e ai dirigenti di Goodyear, all’inaugurazione del laboratorio era presente Gast Jacobs, Sindaco di Colmar-Berg, dove il centro è situato.

Prendendo la parola, il sindaco Jacobs ha affermato: “Goodyear ha una lunga storia di innovazione, ricerca e sviluppo in Lussemburgo e accogliamo con favore il sostegno dell’azienda alla diversificazione dell’economia locale”.

Carlos Cipollitti, Vicepresidente Sviluppo Prodotto di Goodyear EMEA e Direttore Generale del Centro di Innovazione Goodyear in Lussemburgo, ha aggiunto: “Le tecnologie e i macchinari innovativi del nuovo laboratorio rafforzano la nostra capacità di collaudo. Grazie a questa nuova struttura, possiamo accelerare i tempi di sviluppo e presentare prodotti innovativi più velocemente di quanto abbiamo mai fatto prima”.

Emozioni e brividi a Misano con i pneumatici Goodyear Truck Racing

Le più spettacolari gare di camion arrivano in Italia il 27 e 28 maggio prossimi, date in cui il pubblico potrà assistere alle corse di mezzi da 5,5 tonnellate in grado di raggiungere i 160 km/h, con il supporto dei pneumatici Goodyear Truck Racing. La manche italiana del Campionato europeo FIA Truck Racing 2017 si disputerà sul circuito di Misano dove Goodyear sarà presente in pista e nel paddock, con un programma di eventi completo e variegato. Per Goodyear si tratta del 13° anno di fornitura dei pneumatici Truck Racing, sviluppati appositamente per le competizioni, a partire dalle carcasse delle coperture autocarro di serie Goodyear 315/70R22.5 di ultima generazione. La mescola speciale e il disegno del battistrada assicurano a questi camion da 1500 cavalli un elevato livello di aderenza sull’asciutto e sul bagnato.  L’anno scorso Goodyear è stata scelta dalla Federation Internationale de l’Automobile (FIA) come partner esclusivo del Campionato FIA European Truck Racing (FIA ETRC) per 3 anni, prolungando la collaborazione già in atto. Goodyear non è presente soltanto in pista, ma anche nel Fan Village FIA ETRC, uno spazio in cui vengono proposte iniziative per i visitatori, dal calcio-balilla alle corse di ‘slot car’ con modellini di camion, oltre a un’area dedicata a chi vuole conoscere più da vicino i prodotti e i servizi Goodyear, con esperti di pneumatici autocarro pronti a rispondere alle domande degli interessati. “Diamo a tutti gli spettatori il benvenuto a Misano, dove questi incredibili camion corrono a velocità strabilianti con i nostri pneumatici da competizione, che Goodyear sviluppa partendo proprio dalle carcasse di quelli di serie”, dichiara Luca Molgora, Direttore della BU Commercial di Goodyear Dunlop Italia.  Goodyear ha lavorato molto allo sviluppo di questi pneumatici Truck Racing, in grado di resistere alle forti sollecitazioni di camion da competizione da 1500 CV e in grado di raggiungere velocità di 160 km/h.

È di due morti e tre feriti il bilancio di un incidente stradale che sull’A14 nel Faentino, in località Pieve Corveto, verso le 17 ha coinvolto due auto e un camion. La schianto si è verificato in un punto sul quale, a causa di lavori in corso, il traffico era stato canalizzato su una sola carreggiata. Lunghe code e problemi alla viabilità lungo l’A14.

Garanzia di ricostruzione Goodyear: risparmiare proteggendo l’ambiente

Una nuova campagna di Goodyear rende i pneumatici ricostruiti ancora più convenienti per le flotte. La nuova garanzia, che prevede l’accettazione del 100% delle coperture esenti da difetti visivi, fa parte del programma Goodyear Customer Own Casing (COC) e aiuterà gli operatori delle flotte a ridurre il costo totale di possesso.

Il Multiple Life Concept di Goodyear, che unisce la riscolpitura alla ricostruzione, è volto a ridurre il costo dei pneumatici fino al 10% e aumentarne il chilometraggio fino al 25%, rispetto all’alternativa rappresentata dall’utilizzo di pneumatici nuovi. Grazie al prolungamento della vita del pneumatico si generano notevoli vantaggi per l’ambiente: minore impiego di materiali e riduzione nei consumi di carburante, con conseguente riduzione delle emissioni di CO2.

Il programma COC garantisce inoltre un grande vantaggio gestionale permettendo all’operatore di un veicolo o di una flotta di conoscere tutta la storia dei pneumatici che vengono ricostruiti.

“Accettare un maggior numero di coperture per la ricostruzione dai nostri clienti riduce le preoccupazioni dell’operatore. Il Multiple Life Concept di Goodyear sfrutta al massimo le prestazioni dei pneumatici, riduce i costi di esercizio e migliora l’impronta di CO2”, dichiara Luca Molgora, Direttore BU Commercial di Goodyear Dunlop Italia.

La garanzia di accettazione del 100% delle carcasse del cliente si applica alle seguenti misure di pneumatici: 295/60R22.5, 295/80R22.5, 315/60R22.5, 315/70R22.5, 315/80R22.5 385/55R22.5 385/65R22.5 e 435/50R19.5. Per maggiori informazioni le flotte e gli utenti possono contattare un rivenditore specializzato Goodyear.

Ewals rinnova il contratto con Goodyear per la fornitura di pneumatici per 3.550 veicoli

Ewals Cargo Care, azienda leader nei servizi di logistica, ha scelto ancora una volta Goodyear come fornitore di pneumatici, proseguendo un rapporto di collaborazione ultraventennale. Il contratto paneuropeo riguarda la fornitura di pneumatici per 3.000 rimorchi e 550 motrici, oltre alla gamma completa di servizi Goodyear FleetFirst.

“Questo pacchetto completo di servizi per pneumatici autocarro, collegato a un sistema di monitoraggio online, soddisfa perfettamente le nostre esigenze, ed è per questo che abbiamo deciso di consolidare il rapporto di collaborazione con Goodyear”, dichiara Bart Van Rens, Manager di Ewals Fleetcontrol. “La collaborazione con Goodyear è dinamica. In passato abbiamo lavorato insieme allo sviluppo del pneumatico 435/50R19.5 e, più di recente, all’introduzione della versione con chip RFID incorporato. Il sensore a radiofrequenza RFID contribuisce a un migliore monitoraggio dei nostri pneumatici e porta a una riduzione dei costi. Riteniamo che l’estensione del nostro contratto porterà ad un proficuo prosieguo della partnership con Goodyear”.

La maggioranza dei rimorchi di Ewals sono megarimorchi da 100m3.  Per questi mezzi, Goodyear fornisce i pneumatici rimorchio KMAX T RFID (con sistema di radiofrequenza) nella misura 435/50R19.5, con microchip incorporati. I microchip si interfacciano perfettamente con FleetOnlineSolutions, il programma di gestione dei pneumatici online di Goodyear. Tra i vantaggi offerti da questo programma, la riduzione del tempo di fermo veicolo, una migliore gestione dei pneumatici e una maggiore sicurezza. Il contratto comprende la fornitura anche di altre misure di pneumatici Goodyear della gamma KMAX, studiata per ottimizzare il chilometraggio, e della gamma di pneumatici invernali ULTRA GRIP MAX, che Ewals utilizza per equipaggiare i rimorchi che operano nei paesi Nordici per assicurarne l’operatività anche in inverno.

I servizi per Ewals sono garantiti attraverso la rete paneuropea Goodyear TruckForce che comprende più di 2.000 punti fisici e comprende anche il servizio di assistenza stradale ServiceLine 24h e l’innovativo programma di gestione dei pneumatici autocarro FleetOnlineSolutions.

“Siamo molto contenti di proseguire la nostra lunga relazione con Ewals”, dichiara Waldek Jarosz, Direttore di Fleet Solutions, Goodyear EMEA. “La nostra partnership non si è limitata alla fornitura di pneumatici, ma abbiamo coinvolto Ewals anche nello sviluppo dei nostri prodotti autocarro, riuscendo a creare soluzioni innovative per aiutare l’azienda a migliorare l’efficienza delle sue flotte e ridurre i costi d’esercizio”.

Ewals Cargo Care ha 49 uffici in 13 paesi europei ed è leader del mercato nella fornitura di servizi di logistica nel settore automobilistico. Le consegne in tempo reale sono fondamentali nel settore automobilistico e l’affidabilità è essenziale per l’azienda. Pertanto, i pneumatici e la loro manutenzione sono aspetti cruciali. I prodotti premium di Goodyear, le soluzioni innovative e i servizi dedicati continueranno ad aiutare Ewals ad essere un’azienda di successo.

Goodyear svela EfficientGrip Cargo per veicoli commerciali leggeri

Goodyear annuncia il lancio di EfficientGrip Cargo in Italia, il nuovo pneumatico da trasporto leggero che risponde alle principali esigenze degli utilizzatori di veicoli commerciali: l’efficienza nei consumi e l’aumento del chilometraggio.

Guidare più a lungo con lo stesso treno di pneumatici

Per offrire un maggiore chilometraggio, EfficientGrip Cargo sfrutta due innovazioni:

·         ExtraMile Technology, che prevede un battistrada con una nuova mescola a base di silice, che aumenta la resistenza all’usura, anche su superfici abrasive, e migliora l’aderenza su fondo bagnato.

·         Un disegno del battistrada ottimizzato per garantire una distribuzione più uniforme della pressione, con conseguente aumento della superficie a contatto con la strada.

Grazie a queste caratteristiche, il pneumatico consente ai veicoli commerciali di percorrere fino a 10.000km in più3 con lo stesso treno di pneumatici.

Minore consumo di carburante

Un’altra tecnologia incorporata in EfficientGrip Cargo è la FuelSaving Technology, che prevede uno strato interno di mescola (Cool Cushion Layer) in grado di migliorare la dissipazione di calore e ridurre la resistenza al rotolamento del 18%.

Il nuovo EfficientGrip Cargo offre ciò che le flotte di veicoli commerciali leggeri richiedono con maggiore insistenza: un pneumatico efficiente dal punto di vista dei costi e in grado di durare più a lungo. Considerando la lunghezza dei tragitti degli autisti, l’efficienza dei consumi è essenziale per soddisfare le loro esigenze in termini di costi e di rispetto dell’ambiente. In funzione delle loro richieste, siamo stati in grado di creare la ExtraMile Technology, che non solo migliora il chilometraggio del pneumatico, ma anche le sue prestazioni sulle strade bagnate, la sua durata e quindi il costo totale di gestione,” dichiara Matteo Castelli, Direttore Marketing Consumer.

Entro Maggio 2017 saranno disponibili 28 misure, che copriranno l’82% del mercato.

Confronto Goodyear FUELMAX vs KMAX Una scelta vincente in entrambi i casi

Transports Bertin è un’azienda di trasporti e logistica internazionale con sede in Francia, alla continua ricerca del miglior ritorno sull’investimento dai suoi mezzi. I pneumatici montati sui suoi camion non fanno eccezione. Per scoprire quali pneumatici autocarro, tra i Goodyear FUELMAX e KMAX, offrono il minore Costo Totale di Possesso per le sue attività, Transports Bertin ha condotto un test comparativo usando 2 camion equipaggiati con i pneumatici autocarro Goodyear di ultima generazione.

Il risultato ha dimostrato chiaramente che i pneumatici Goodyear FUELMAX, progettati per l’efficienza dei consumi, e i KMAX, ideati per un elevato chilometraggio, generano entrambi notevoli risparmi per le flotte.

Trasports Bertin, come molte altre società di trasporto, opera con i suoi veicoli in diverse condizioni: alcuni mezzi sono impiegati per il trasporto su lunghe distanze, mentre altri sono utilizzati nel trasporto regionale. Il mix di queste attività rende difficile la scelta fra la gamma Goodyear FUELMAX, ottimizzata per l’efficienza dei consumi nei trasporti su medie e lunghe distanze, e la gamma KMAX, concepita prevalentemente per il trasporto regionale e per aumentare il chilometraggio.

I test sono stati effettuati in periodi di 3 mesi e per tutto il tempo sono stati registrati i dati forniti dai pneumatici e dalla telemetria. I risultati, in termini di consumo di carburante, sono stati nettamente a favore della gamma FUELMAX. L’utilizzo di FUELMAX si è rivelato vincente con un consumo di 28,84 litri/100 chilometri mentre i pneumatici KMAX hanno fatto registrare un consumo di 29,78 litri/100 chilometri. In entrambi i casi due ottimi valori.

Per quanto riguarda la durata, il confronto ha evidenziato che il chilometraggio totale stimato per FUELMAX è variato dai 175.000 km dei pneumatici rimorchio, ai 245.000 km dei pneumatici per asse sterzante. Il risultato dei pneumatici KMAX, invece, si è attestato tra i 191.000 km dei pneumatici rimorchio e i 276.000 km dei pneumatici per asse motore.

In termini economici, e basandosi su un chilometraggio annuale di 100.000 km, i test hanno evidenziato che i pneumatici KMAX offrono un risparmio annuo per veicolo di 430 Euro dal punto di vista del chilometraggio e i FUELMAX un risparmio di 750 Euro per veicolo all’anno in termini di consumi di carburante. Il risultato dei test condotti in condizioni reali dimostra chiaramente che i pneumatici autocarro Goodyear FUELMAX, per l’efficienza dei consumi, e i KMAX, per un elevato chilometraggio, generano entrambi risparmi per le flotte, aiutandole a ridurre il loro Costo Totale di Possesso.

I camion utilizzati per i test sono due motrici Mercedes Benz Actros MP4 4×2 con rimorchio a tre assi, entrambi dotati del sistema di telematica Entruck. L’equipaggiamento con FUELMAX comprendeva il FUELMAX S 315/70R22.5 per asse sterzante, il FUELMAX D 315/70R22.5 per asse motore e il FUELMAX T 385/55R22.5 per rimorchio. L’equipaggiamento con KMAX comprendeva il KMAX S 315/70R22.5 per asse sterzante, il KMAX D 315/70R22.5 per asse motore e il KMAX T 385/55R22.5 per rimorchio.

Dopo i primi 3 mesi di prova, la combinazione pneumatico cerchio è stata cambiata da un camion all’altro. Successivamente, i veicoli sono stati utilizzati per altri 3 mesi, in seguito ai quali sono stati confrontati i risultati del test. Le strade percorse dai due veicoli non sono state, chiaramente, le stesse, pur essendo, comunque, simili per molti aspetti. Si è poi proceduto a eliminare eventuali differenze nei consumi, derivanti da particolari situazioni come quado i camion erano fermi o in fase di manovra, ed altre anomalie, come i profili dei conducenti e la riduzione del diametro dei pneumatici. Le distanze percorse nei periodi di 3 mesi sono state molto simili, variando tra i 29.048 e i 37.849 chilometri.

Goodyear protagonista a Misano

Goodyear sarà protagonista della 25° edizione del Weekend del Camionista, lo storico evento reso ancora più speciale dall’unica tappa italiana del FIA European Truck Racing Championship, di cui Goodyear è unico fornitore ufficiale fino al 2018.
L’azienda, leader nella produzione di pneumatici da autocarro, sarà presente all’interno dell’area espositiva con uno stand in cui la tecnologia è protagonista: speciali allestimenti aiuteranno gli avventori a capire le regole fisiche alla base della resistenza al rotolamento e dell’aderenza, due forze in contrasto ma entrambe fondamentali nello studio e nella realizzazione dei pneumatici.
Inoltre, per far vivere a tutti gli appassionati le emozioni della FIA European Truck Racing Championship, sarà possibile mettersi in gioco con una riproduzione di pista su cui correranno modellini radiocomandati.
“Siamo felici di essere presenti al Weekend del Camionista e siamo orgogliosi di essere stati selezionati come unico partner per i pneumatici della gara”, commenta Antonio Calabretta, Direttore Commerciale Autocarro di Goodyear Dunlop Italia. “Goodyear è costantemente impegnata nello sviluppo di prodotti e soluzioni in grado di supportare l’attività degli autotrasportatori e di raggiungere sempre migliori livelli di performance. Essere stati scelti dalla FIA per questo campionato e aver vinto l’ultima edizione della Dakar, sono due dimostrazioni dell’eccellenza raggiunta dai nostri pneumatici”.
Il Weekend del Camionista sarà l’occasione per vedere da vicino alcuni dei migliori prodotti Goodyear per il segmento autocarro, sviluppati per soddisfare le molteplici esigenze di flotte e autotrasportatori:
• KMAX, pensato per migliorare il chilometraggio, offre un maggiore potenziale chilometrico senza scendere a compromessi nelle altre caratteristiche;
• FUELMAX, la gamma focalizzata sull’efficienza nei consumi che non scende a compromessi sulla resa chilometrica;
• ULTRA GRIP MAX, gamma di pneumatici specifici per l’inverno che offrono fino al 40% di aderenza in più e un chilometraggio superiore fino a 15% rispetto alla gamma precedente.

Goodyear si aggiudica un contratto con HOYER per la fornitura di pneumatici autocarro

L’importante fornitore di logistica HOYER ha scelto Goodyear Europa, Medio Oriente e Africa come principale fornitore di pneumatici per la stragrande maggioranza dei veicoli della sua flotta Europea. Per i 4.000 camion e rimorchi HOYER il programma di gestione dei pneumatici Goodyear FleetFirst prevede la fornitura di pneumatici nuovi e ricostruiti, il servizio di assistenza lungo la strada e il programma di gestione di pneumatici su Internet FleetOnlineSolutions. La flotta HOYER sarà servita dalla rete Goodyear TruckForce, che comprende circa 2.000 rivenditori specializzati, ubicati strategicamente in 28 paesi europei.
“La qualità e le prestazioni dei pneumatici Goodyear, l’ampia rete di rivenditori specializzati, i servizi e le soluzioni innovative, nonché la loro affidabilità, ci hanno convinto a prendere questa decisione,” afferma Frans Tutuhatunewa, Direttore Appalti Pubblici di HOYER GmbH. “Uno dei principali motivi che ci ha portato a scegliere Goodyear è l’ultima generazione di pneumatici autocarro Goodyear come i KMAX, che abbiamo testato. Inoltre, i servizi e le soluzioni globali dell’offerta FleetFirst, compresa la FleetOnlineSolutions, rappresentano un ulteriore vantaggio per le nostre attività. Il programma di Goodyear migliora la nostra efficienza e riduce anche le nostre emissioni.”
Il Gruppo HOYER è leader mondiale nel mercato della movimentazione di liquidi su strada, ferrovia e mare. HOYER è pioniere dell’offerta di soluzioni logistiche integrate.
“Siamo contenti e orgogliosi che HOYER abbia scelto Goodyear come fornitore di servizi e pneumatici per la maggior parte dei suoi veicoli in Europa. Il programma FleetFirst non offre soltanto prodotti innovativi, ma anche servizi. Questi includono la ricostruzione dei pneumatici, la piattaforma FleetOnlineSolutions e la rete TruckForce, che aiutano i nostri clienti a ridurre i loro costi di esercizio in molti modi. La partnership con il Gruppo HOYER dimostra che la nostra offerta integrata offre un vero valore ai nostri clienti,” afferma Jan-Piet Huylebroeck, direttore vendite pneumatici autocarro di Goodyear Europa, Medio Oriente e Africa.
Il programma di Goodyear per la gestione dei pneumatici su Internet FleetOnlineSolutions (FOS) riveste un ruolo chiave all’interno del programma FleetFirst. Il sistema infatti fornisce alla rete TruckForce dettagli sulla politica di gestione dei pneumatici concordata e sui dati di ciascun veicolo, consentendo di ridurre i tempi di inattività e di diminuire la mole di documenti cartacei. Inoltre il FOS fornisce un sistema centrale di rendicontazione delle prestazioni dei pneumatici e dei costi ad esso associati.
L’assistenza stradale infine viene fornita da ServiceLine24h, il programma internazionale di assistenza su strada di Goodyear Dunlop, attivo 24 ore su 24.

Goodyear: quest’anno hanno aderito al programma più di 70 nuove flotte con oltre 30.000 veicoli

Goodyear ha assistito a un costante aumento del numero di flotte europee che nel 2014 hanno sottoscritto i suoi programmi di gestione dei pneumatici FleetFirst. Dall’inizio dell’anno hanno aderito a FleetFirst settantacinque flotte, provenienti da nove Paesi, con più di 30.000 veicoli.
“Siamo orgogliosi di essere stati scelti quest’anno come fornitore di servizi legati ai pneumatici da così tante flotte, di cui molte con nomi famosi. Questa è una chiara dimostrazione dell’alto livello di servizi offerti dal nostro programma di gestione dei pneumatici Goodyear FleetFirst. Con Fleet First offriamo prodotti, servizi e soluzioni innovative che aiutano i nostri clienti a ridurre il loro costo totale di possesso,” afferma Luca Molgora, Direttore della Business Unit Autocarro di Goodyear Dunlop Tires Italia.
Le flotte, molte delle quali con attività transeuropee, hanno sede in Belgio, Estonia, Francia, Germania, Italia, Paesi Bassi, Polonia, Romania e Regno Unito. Tra i nuovi clienti di Goodyear ci sono nomi importanti come Eddie Stobart con più di 5.000 veicoli, Turners Soham con più di 2.500 veicoli, la società polacca Hama Polska con oltre 850 veicoli, l’azienda francese Ageneau con più di 500 veicoli e molte altre società che gestiscono flotte con un centinaio di veicoli.
“Per la nostra organizzazione questo è un partenariato perfetto perché l’innovazione e l’efficienza sono in primo piano in tutte le nostre azioni. La ben nota offerta di servizi Goodyear TruckForce contribuisce a supportare le flotte garantendo che i tempi di fermo veicolo siano ridotti al minimo e che si possa trarre il massimo vantaggio dai pneumatici, il che ci porterà ad offrire un servizio ancora migliore ai clienti” afferma Tim King, ingegnere presso la Turners Soham Ltd. “Con FleetFirst, Goodyear offre prodotti premium e, cosa ancora più importante, un pacchetto di servizi e di soluzioni che contribuiscono a ridurre i nostri costi di esercizio globali. Grazie al team Goodyear, l’uso dei ricostruiti TreadMax ha ottimizzato il nostro budget e l’adozione di
FleetOnlineSolutions ha ridotto i nostri costi di esercizio”, dichiara Jean-Pierre Ageneau, co-amministratore delegato di Ageneau.
In realtà, con il suo programma di gestione dei pneumatici FleetFirst, Goodyear gestisce più di 250.000 veicoli in più di 20 Paesi europei, aiutando gli operatori delle flotte a ridurre in modo significativo il loro costo totale di esercizio con prodotti nuovi e ricostruiti di alta qualità, con servizi all’avanguardia e soluzioni innovative.
Goodyear FleetFirst comprende pneumatici autocarro nuovi come Goodyear FUELMAX e KMAX e prodotti ricostruiti premium, come i ricostruiti a caldo TreadMax, una vasta gamma di servizi all’avanguardia relativi ai pneumatici, il servizio di assistenza stradale 24 ore su 24 Serviceline24h e il sistema di gestione dei pneumatici su Internet FleetOnlineSolutions. FleetFirst è assistito dalla rete Goodyear TruckForce, che comprende circa 2.000 fornitori di servizi ubicati strategicamente in 28 Paesi europei.

Nuovi successi OE per i pneumatici Goodyear autocarro delle gamme KMAX & FUELMAX

– Renault Trucks è il nuovo costruttore di autocarri ad avere scelto le gamme di pneumatici Goodyear KMAX e FUELMAX nell’offerta di primo equipaggiamento sulla sua nuovissima gamma di veicoli.
“Siamo felici che Renault Trucks abbia scelto i nostri pneumatici KMAX e FUELMAX come opzione di primo equipaggiamento sui suoi ultimi camion,” afferma Luca Molgora, Direttore Business Unit Truck di Goodyear Dunlop Tires Italia. “Quando gli operatori ordinano i nuovi veicoli a Renault Trucks, da ora potranno scegliere tra la gamma di pneumatici KMAX per un elevato chilometraggio e la FUELMAX per una riduzione dei consumi.”
Goodyear KMAX e FUELMAX saranno disponibili per la nuova gamma di camion Renault Trucks per lunghe distanze e per la gamma Renault Trucks Distribuzione, entrambe equipaggiate con i nuovissimi motori Euro 6 a basse emissioni.
KMAX è una gamma stradale specifica, pensata per migliorare il chilometraggio: offre un potenziale chilometrico massimizzato e trazione tutto l’anno, senza scendere a compromessi nelle altre aree di prestazioni. Il pneumatico per asse motore KMAX D può essere utilizzato tutto l’anno perché non ha soltanto la marcatura M+S ma anche quella ‘Alpina’ cioè il simbolo del fiocco di neve nel profilo di tre cime montuose (3PMSF). FUELMAX è la gamma per la riduzione dei consumi basata sulla diminuzione della resistenza al rotolamento. La bassa resistenza al rotolamento è la principale caratteristica di questa gamma, che non scende a compromessi sul chilometraggio, la frenata sul bagnato o altri fattori chiave. Il pneumatico FUELMAX D per asse motore rispetta anche tutti i requisiti della marcature M+S e 3PMSF, che lo rendono un vero pneumatico per tutte le stagioni.

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