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Nuovo servizio shuttle Ro-La dal porto di Trieste a Fernetti

Porto e Interporto di Trieste saranno sempre più collegati in un'ottica di sistema
con tutte le infrastrutture regionali. Dal 16 novembre infatti, sarà attivo un nuovo
servizio shuttle Ro-La dal Porto Nuovo per l'Interporto di Trieste, a Fernetti. Il
servizio, offerto a tutti gli operatori di trasporto utilizzatori del traffico
RO-RO, sarà gestito da Alpe Adria S.p.A,  attraverso il vettore Trenitalia S.p.A.,
ed avrà cadenza giornaliera a/r, con circolazioni dal lunedì al venerdì.
La Regione Friuli Venezia Giulia comprende un range di strutture nodali, tra porti
ed interporti, aventi ciascuna una specifica valenza di polo di generazione e/o
attrazione di traffici, raccordate e collegate alle principali arterie stradali e
ferroviarie, per le quali da tempo si stanno valutando indirizzi e scelte più
opportune per mettere a sistema le potenzialità complessive e prospettare un quadro
di offerta di servizi integrati.

"Il porto dal punto di vista logistico assume valore se è in grado di creare
connessioni con il sistema retroportuale.  La Regione FVG e il porto di Trieste
possono contare su un territorio ricco di piattaforme logistico-intermodali. Ogni
azione che stiamo portando avanti tiene conto non solo delle infrastrutture
portuali, ma anche delle infrastrutture ferroviarie e logistiche all'interno della
Regione. In quest'ottica di sviluppo di una logistica integrata, il primo obiettivo
perseguito  è stato quello di avviare un servizio navetta ferroviario Ro/La  dal
Porto di Trieste a Fernetti" ha affermato Zeno D'Agostino, Commissario dell'Autorità
Portuale di Trieste.

Il nuovo servizio permetterà l'efficientamento delle strutture del sistema
porto-retroporto, trasportando semirimorchi movimentati in/out dalle navi Ro-Ro che
scalano a Trieste. L'operazione che ha visto la stretta collaborazione di vari
soggetti pubblici e privati, risulta innovativa soprattutto per  l'utilizzo della
forma di trasporto. Il servizio Ro-La o  "autostrada viaggiante"  (ovvero la
combinazione del traffico stradale con quello ferroviario, attraverso l'utilizzo di
un treno sul quale vengono trasportati camion completi)  normalmente non viene
utilizzata su brevi tragitti.

La tratta ferroviaria che collega i due punti, attualmente ha già una capacità più
che sufficiente ad una programmazione con frequenza giornaliera, auspicando che la
risposta degli operatori interessati consenta d'implementare quanto prima il
servizio con una seconda coppia di treni per tutti i giorni della settimana (7
giorni su 7). Con notevoli vantaggi sia dal punto di vista ambientale sia per il
traffico cittadino, che verrà così sgravato ulteriormente dal passaggio dei camion
via strada.
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