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Accordo Ue sui carburanti, meno zolfo nei mari d’Europa

Carburanti più green dal 2020

Meno zolfo (e meno inquinamento) nei mari d’Europa, a partire dal 2020. Parlamento europeo e Consiglio Ue hanno raggiunto un accordo per adeguarsi agli standard dell’Organizzazione marittima mondiale (Imo). Il tenore di zolfo massimo consentito nei combustibili per uso marittimo scenderà infatti dall’attuale 3,5% allo 0,5% nel 2020. Considerando che attualmente i carburanti usano in media un 2,7% di zolfo, si tratta di una riduzione dell’85%. Per le aree di controllo speciale (Seca) come il Mar Baltico, il tetto massimo applicato già dal 2015 sarà invece dello 0,1%.

“Applicando limiti più stretti già alla fine del decennio, saranno salvate decine di migliaia di vite” afferma Satu Hassi, l’eurodeputato finlandese relatore del provvedimento. L’anno prossimo si discuterà invece dell’estensione del limite dello 0,1% alle acque costiere, entro le 12 miglia. Nel frattempo le nuove regole dovranno essere formalizzate da un voto della plenaria del Parlamento europeo e poi dal Consiglio Ue.

Mercantile si incaglia a Messina, aperte due inchieste

Il mercantile arenato a Messina

Sono state aperte due inchieste giudiziarie sull’incidente avvenuto domenica scorsa a largo di Messina. Qui, nelle acque antistanti il rione Ganzirri, il mercantile Hc Rubina, battente bandiera Antigua Barbuda, si è incagliato sugli scogli.
Il cargo, che era vuoto, proveniva dal porto turco di Iskenderun ed era diretto a Marina di Carrara. La nave, lunga 126 metri, si trova ora arenata sugli scogli; sul posto operano la Guardia Costiera e i rimorchiatori che hanno escluso l’eventualità di un affondamento.

A condurre le indagini sull’accaduto, sia la Procura che la Guardia Costiera. I 16 membri dell’equipaggio non hanno riportato ferite e sono tutti in buone condizioni. Secondo le prime indagini il Vts di Messina (Vessel Traffic Service), sistema realizzato per controllare il traffico marittimo, ha più volte segnalato che la nave era fuori rotta ma le ripetute chiamate all’equipaggio non hanno avuto alcuna risposta fino al momento dell’incidente.

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