Articoli marcati con tag ‘Milano’

L’Italia ha ipotecato il futuro delle opere pubbliche e della mobilità approvando progetti per nuove autostrade e nuove linee ad alta velocità ferroviaria che costeranno complessivamente oltre 130 miliardi di euro, offriranno ulteriori occasioni di business alla malapolitica e alla criminalità organizzata, sottrarranno al Paese territorio e bellezza spesso senza offrire un servizio migliore alla collettività.
Per soddisfare la domanda di mobilità del 2,8% delle persone e delle merci (è questa la quota di spostamenti quotidiani superiori ai 50 chilometri) si impegna il 75% dei fondi pubblici destinati alle infrastrutture del settore, mentre all’insieme degli interventi per le aree urbane e per il pendolarismo (dove si muove il 97,2% della popolazione) lo Stato destina solo il 25% delle risorse, puntando spesso e ancora una volta su nuove strade, tangenziali e circonvallazioni piuttosto che sul trasporto collettivo o su quello non motorizzato.
C’è un’urgente necessità di riorientare le risorse pubbliche concentrando la spesa laddove si concentra la domanda di mobilità e nello stesso tempo va avviato un radicale ripensamento del settore dei trasporti, sostenendo attraverso scelte strategiche le persone che quotidianamente si muovono usando i treni locali, i bus, i tram e le metropolitane, la bici e le proprie gambe e dando l’opportunità a chi usa l’automobile di scegliere un’alternativa più efficiente, più sicura, più economica.
La #MobilitàNuova si propone di avviare una trasformazione e una rigenerazione della società che va molto al di là della semplice trasformazione degli stili di mobilità individuale e punta a un deciso ridimensionamento del binomio auto+altavelocità. Una scelta, quest’ultima, egoista, dispendiosa, vecchia e inefficiente, che produce inquinamento, incidentalità stradale, danni sanitari, congestione, consumo di suolo e sprawling, aggressione al patrimonio storico, artistico e paesaggistico, iniquità sociale, alienazione e inaridimento delle relazioni sociali.
Al contrario una #MobilitàNuova che ruota attorno a quattro perni – l’uso delle gambe; l’uso delle bici; l’uso del trasporto pubblico locale e della rete ferroviaria; l’uso occasionale dell’auto privata (sostituita in tutti i casi in cui è possibile da car sharing, car pooling, taxi) – modifica lo spazio pubblico e la sua destinazione d’uso, rafforza i legami comunitari tra le persone e tra le persone e il luogo dove vivono, studiano e lavorano, stimola un’economia agroalimentare basata sul km0, crea lavoro stabile, contribuisce a far crescere la percezione di sicurezza attraverso strade e piazze più vissute e frequentate. In altre parole rende le città e il territorio più bello e migliora la qualità della vita.
E’ per questo che ti chiediamo di entrare nella Rete per la #MobilitàNuova, illustrando come questa nuova mobilità può incidere positivamente sui temi che ti stanno a cuore e indicando le tue priorità programmatiche sul tema da indirizzare ai decisori politici.
Insieme daremo vita a questa campagna collettiva e individuale, orizzontale e partecipata, che si articola in due momenti diversi.
Sabato 4 maggio a Milano manifestiamo per imporre ai decisori politici una rivoluzione della mobilità che parta proprio da un riequilibrio delle scelte politiche e delle risorse pubbliche destinate al settore dei trasporti, dando insieme visibilità e sostegno alle vertenze nazionali e locali contro quelle opere pubbliche stradali, autostradali e ferroviarie inutili e dannose per il Paese.
Mentre a partire dal 4 maggio lanceremo insieme una raccolta di firme per una legge di iniziativa popolare (obiettivo un milione di adesioni) che vincoli almeno i tre quarti delle risorse statali e locali disponibili per il settore trasporti a opere pubbliche che favoriscono lo sviluppo del trasporto collettivo e di quello individuale non motorizzato.

Cineas, Consorzio universitario specializzato nello studio e nella formazione sulle tematiche legate alla gestione del rischio, rinnova l’appuntamento con l’alta formazione nell’ambito della logistica e trasporti con la nuova edizione del Corso breve sui Trasporti, una tre giorni di approfondimento e formazione che si svolgerà nelle giornate del 28, 29 e 30 maggio presso il Politecnico di Milano. Il corso erogato in modalità full day, risponde ai requisiti per l’aggiornamento professionale previsti dall’IVASS*.
Il corso è dedicato a periti, liquidatori, agenti, broker, dirigenti d’azienda e risk manager che operano nel settore dei trasporti e della logistica, ambito complesso che richiede una preparazione specifica nella valutazione e assicurazione dei trasporti di merci. Tre le aree specifiche affrontate: l’area giuridica, coordinata da Francesca D’Orsi dello Studio Legale D’Orsi, l’area tecnica, coordinata da Ignazio Arecco, già Presidente AIPerT-Associazione Italiana Periti Trasporti, e l’area assicurativa vedrà come responsabile Marco Poccioni di Ina Assitalia, Direzione Industriale Danni, Ramo Trasporti e Aviazione e Ufficio Assunzioni Trasporti.
Orari e informazioni utili. Le lezioni si svolgeranno presso il Politecnico di Milano, Piazza Leonardo Da Vinci 32 Milano, dal 28 al 30 maggio 2013, dalle 9.00 alle 13.00 e dalle 14.00 alle 17.30. La quota di partecipazione è di €900; per i soci Cineas, Ania, Aipert e Wista la quota di iscrizione agevolata è pari a €700**.
È possibile iscriversi fino al 20 maggio 2013.
Per comunicare la propria iscrizione e richiedere maggiori informazioni è a disposizione la segreteria didattica di Cineas:
info@cineas.it, 02 3663.5006
oppure consultare la pagina dedicata al Corso di Alta Formazione sui Trasporti:

http://www.cineas.it/index.php?pag=436

Scattano da oggi le misure antismog previste nel protocollo di collaborazione della Provincia di Milano con i Comuni, cui anche Milano ha aderito. I valori di Pm10, infatti, hanno superato per dieci giorni consecutivi la soglia media giornaliera di 50 microgrammi per metro cubo, rilevati da Arpa Lombardia nelle dieci centraline di Milano e hinterland. I comuni che aderiscono alla serie di provvedimenti sono dieci oltre Milano: Assago, Bollate, Cesano Boscone, Canegrate, Carugate, Cologno Monzese, Legnano, Peschiera Borromeo e San Donato Milanese, Sesto San Giovanni.

I PROVVEDIMENTI – Le misure attive da martedì si aggiungono ai divieti di circolazione regionali già applicati durante i mesi invernali. Il divieto di circolazione è dunque esteso in tutto il territorio cittadino ai veicoli diesel Euro 3 senza filtrro anti-particolato (per cui l’ingresso è già vietato in Area C), dalle ore 8.30 alle 18 se privati, dalle 7.30 alle 10 se commerciali. «Milano sta attuando misure strutturali per ridurre le emissioni, come l’aumento dei controlli sui riscaldamenti, la scelta dell’efficienza energetica per gli edifici comunali e la riduzione del traffico veicolare ma non possiamo essere lasciati soli in questa battaglia» ha dichiarato l’assessore alla Mobilità e all’Ambiente Pierfrancesco Maran.

dal www.corriere.it

Torino Porta Nuova sarà la stazione di arrivo e partenza dei collegamenti InterCity Notte 794 e 795 Milano – Reggio Calabria.

Dal 30 settembre, infatti, l’InterCity Notte 794 che parte da Reggio Calabria alle 21.30 fermerà (il giorno dopo) a Milano Porta Garibaldi (a.14.15 – p.14.17) e proseguirà la corsa fino a Torino Porta Nuova con arrivo programmato alle 15.55. Previste due nuove fermate: Novara (a.14.48 – p.14.50) e Vercelli (a.15.04 – p.15.06).

Dal 2 ottobre poi l’ InterCity Notte 795 partirà da Torino Porta Nuova alle 14.05 con due fermate intermedie in più – Vercelli (a.14.52 – p.14.54) e Novara (a.15.07 – p.15.09) – oltre a Milano Porta Garibaldi (a.15.44 – p.15.46). L’arrivo è previsto alle 8.05 del giorno seguente a Reggio Calabria Centrale.

A Milano i due InterCity Notte fermeranno a Porta Garibaldi invece che in Centrale.  Il nuovo collegamento InterCity Notte Nord – Sud e viceversa è già disponibile su tutti i canali di vendita Trenitalia, oltre che nelle oltre 5mila agenzie di viaggio convenzionate.

L’estensione del collegamento rientra nel quadro dei servizi notte effettuati in base al Contratto di Servizio con lo Stato che definisce livelli e caratteristiche dell’offerta.

Più Frecciarossa da Bologna

Aumenta l’offerta dei Frecciarossa in partenza da Bologna. Dal prossimo 9 settembre ci saranno due nuove corse da e per Milano e da e per Firenze nelle ore di punta. Saliranno così a 45 i collegamenti quotidiani ad Alta velocità tra Bologna e Milano e a 92 quelli veloci, Frecciarossa e Frecciargento, fra Bologna e Firenze.

La prima corsa da Milano per Bologna è in programma domenica 9 con partenza alle 18.45 e arrivo alle 19.50, con proseguimento poi per Firenze e arrivo alle 20.30. La prima corsa per Milano il giorno successivo, lunedì 10 settembre, alle 8.01, proveniente da Firenze, e con arrivo nel capoluogo lombardo alle 9.10.

Area C’ sospesa, a partire da oggi, per gli effetti dell’ordinanza pronunciata dalla Quinta Sezione del Consiglio di Stato.
Il Consiglio di Stato ha capovolto il primo pronunciamento del Tar della Lombardia relativo al ricorso proposto da Mediolanum Parking Srl per la riforma della decisione con cui il Tar Lombardia il sei giugno scorso aveva rigettato l’istanza della stessa Società per la sospensione di Area C.Il Consiglio di Stato, ravvisando un pericolo per l’interesse economico di Mediolanum Parking, ha sospeso cautelativamente il provvedimento. Ora toccherà al Tar della Lombardia fissare l’udienza di merito. Per effetto di questa decisione il Comune informa che a partire da oggi il provvedimento Area C è sospeso.
“Rispettiamo l’ordinanza del Consiglio di Stato, che comunque contraddice numerose decisioni del Tar Lombardia che si era espresso in modo inequivocabile respingendo tutte le richieste di sospensiva presentate. Siamo certi che Area C – afferma l’assessore alla mobilità Pierfrancesco Maran – sarà confermata dall’udienza di merito che auspichiamo possa essere fissata nel più breve tempo possibile. Area C in sei mesi ha ridotto il traffico del 34% nel centro città, il numero degli incidenti e ha consentito ai milanesi di respirare meno sostanze velenose. Ha quindi avuto un innegabile impatto positivo per la qualità della vita di tutti. Oggi registriamo con rispetto ma anche preoccupazione che in un’aula giudiziaria è stato ipotizzato il danno subito da un parcheggio privato e questo blocca un provvedimento utile a tutti i milanesi”.

Milano in versione green

Dalla mobilità elettrica alle buone pratiche, Milano inaugura il primo “Smart City Point”, un punto d’incontro/d’osservazione sull’evoluzione verde del capoluogo lombardo.

Lo ”Smart City Point” inaugurato è un progetto di ri­qualificazione degli ex-Caselli Daziari di Porta Nuova, spazio aperto a cittadinanza, amministrazione e aziende dove promuovere le buone pratiche, con l’obiettivo di diffondere la filosofia della ”Smart City”. Ci sono gli spazi sosta per i veicoli elettrici e le stazioni di ricarica; la sperimentazione di nuove fonti di energia rinnovabile, come il microeolico; luoghi di incontro per la cittadinanza e di promozione culturale, con installazioni a metà tra arte, design e pratiche ‘green’ come il totem dell’energia. Grazie alle associazioni Castelli & Ville Ap­erti in Lombardia e Green City Italia, con il patrocinio del Comune di Milano e il sostegno di Team Zero, lo Smart City Point si presenta come la nuova porta “green and smart” della citta’ futura: i Caselli Daziari, infatti, rappresentano simbolicamente l’ingresso a una citta’ riqualificata, cerniera tra il centro storico e i nuovi insediamenti di Porta Nuova, proprio al confine con l’Area C.

Trenord si rinnova

Entra in funzione oggi sulla linea Milano-Cremona-Mantova l’ultimo dei 5 treni a 8 carrozze completamente rimessi a nuovo da Trenord. E con questo passaggio termina, nel rispetto dei tempi annunciati, il rinnovo della flotta della compagnia di trasporto ferroviario.

I quattro treni precedenti erano stati introdotti il 19 marzo e il 2, il 16 e il 30 aprile. Sui cinque treni, sono stati sostituiti gli impianti idrici, quelli di condizionamento e di riscaldamento e sono state revisionate tutte le parti meccaniche. Cambiate tutte le sedute, le plafoniere, le tendine e anche i pavimenti. I treni sono stati inoltre ripellicolati, sia all’interno sia all’esterno, con particolari materiali antigraffito. Infine le porte di tutte le carrozze sono state modificate per consentire una salita più agevole alle persone in carrozzina.

“In soli tre mesi – dichiara l’ad Giuseppe Biesuz – sono state sostituite completamente le vecchie carrozze Vivalto, come auspicato dalle associazioni pendolari. Per ottenere questo risultato abbiamo coinvolto 25 persone, tra tecnici e operai, che ringrazio una ad una, che si sono impegnate su tre turni per 12 settimane. Per rendere il più confortevole possibile il viaggio dei pendolari, i nostri uomini hanno lavorato quasi ininterrottamente per 18.000 ore”.

Italo in azione

Supersuccesso per le prime giornate di viaggio di Italo, il treno veloce lanciato da Ntv a partire dal 28 aprile. Fin dal primo giorno di operatività i treni della mattina, partiti da Napoli alle 7 e da Milano alle 8.19, hanno viaggiato a pieno carico. Ottime performance anche per i due treni del pomeriggio.

Tanta la curiosità dei passeggeri a bordo, molti dei quali muniti di telecamere e macchine fotografiche. “Per la prima volta in Europa – ha dichiarato l’amministratore delegato di Ntv Giuseppe Sciarrone – i viaggiatori hanno avuto la possibilità di scegliere. Siamo soddisfatti – dice – della risposta dei numerosi passeggeri che hanno utilizzato le prime corse e dell’entusiasmo suscitato dalla novità di Italo”.

E al debutto di ‘Italo’ ha dedicato un articolo il ‘Financial Times’, che ha posto l’accento soprattutto sulla fine del monopolio nel mercato dell’alta velocità ferrovaria. ”Cade oggi uno degli ultimi bastioni del controllo dello Stato in Europa”, annota il quotidiano inglese. Ma non sono mancate le polemiche. In primis, quelle dei consumatori, che già avevano contestato, nei giorni scorsi, il fatto che le tariffe praticate da Ntv sono, di fatto, le stesse di Trenitalia.

Torna DomenicAspasso

Tornano ad aprile le domeniche senz’auto a Milano. DomenicAspasso, questo il nome dell’iniziativa, prevede lo stop ad auto e moto dalle 10 alle 18. Come contropartita il Comune offrirà il potenziamento dei mezzi pubblici, la validità del biglietto urbano da 1,50 euro per l’intera giornata e la possibilità di utilizzare gratis il bike sharing per tutti gli abbonati.
La domenica no-smog, già testata a novembre, è stata riprogrammata per il 15 aprile, in corrispondenza con la Milano City Marathon, e il 27 maggio, in occasione dell’arrivo del Giro d’Italia.

Per quel che riguarda i mezzi di trasporto, saranno potenziate 44 linee: 10 tram, 22 autobus urbani e 9 suburbani e tutte tre le linee della metropolitana. Il tutto per assicurare lo stesso servizio dei giorni feriali. All’iniziativa aderiscono anche 13 Comuni dell’hinterland, alcuni proponendo eventi per la giornata, come Cernusco, Cusago, Cinisello e Pioltello, altri aderendo anche al blocco del traffico (Sesto San Giovanni, Cologno Monzese, Cormano, Corsico, Locate di Trivulzi, Novate Milanese, Rho, Rozzano e Settimo Milanese).