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Elettrico lowcost

La notizia è di ieri; in Germania un gruppo di aziende fornitrici del comparto automobilistico sta realizzando un progetto realizzato dal Politecnico RWTH di una vettura elettrica il cui pregio oltre alle emissioni zero sarà di costare 5000 euro (escluso noleggio batterie).

5000 euro per muoversi ad impatto zero

Al contempo è stato anche progettato un furgone di cui 50 esemplari sono già stato ordinat da Deutsche Post.; la realizzazione sarà fatta in una fabbrica dismessa della Bombardier.

In cinque righe si è descritto un progetto di economia di sistema dagli innegabili vantaggi:

-il sapere non è solo dei grandi costruttori

-una società pubblica (Deutsche Post) ha dato il suo contributo di credibilità al progetto adottando alcune decine di veicoli

-si riconverte uno stabilimento

-si rende la mobilità elettrica accessibile.

Semplice, concreto, mirato.

Mi sembra che il distretto torinese dell’automotive abbia molto da imparare, ci sono grandi progetti che non diventano mai realtà, finanziamenti locali e nazionali che evaporano ed il sapere dell’eccellenza automotive italiana langue.

Come avranno fatto a trovare il denaro per renderlo operativo; saranno le stesse aziende a mettere quota parte, le banche avranno avuto un sussulto di eroismo, il Land avrà trovato dei fondi. Chissà.

Unica certezza è che ad Acquisgrana sanno fare sistema e dal 2014 vedremo le Streetscooter anche sulle strade italiane e ci domanderemo come mai anche questa volta siamo riusciti a non salire sul treno dell’innovazione tecnica e di marketing.

Le banche si rifaranno solennemente alle ferree fregole di Basilea 3-4-5-6-7-8-9 ecc., le istituzioni al patto di stabilità, le aziende alla crisi imperante e ci renderemo conto che senza entusiasmo e volontà di abbattere le regole resteremo ingessati ad aspettare che le parole: “The end” (Detroit dixit).

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