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Sel,perché Gioia ignorata nel trasferimento dei treni Hitachi?

Il porto di Gioia Tauro è il più grande porto in Italia per il throughput container, il nono in Europa ed il 60/mo nel Mediterraneo, eppure non viene valorizzato nel suo ruolo strategico per il rilancio dei trasporti e dell’economia locale, lasciando che i prodotti di altissimo livello fabbricati in Calabria vengano poi spediti in altri Paesi da un porto lontano dal luogo di produzione”. E’ quanto si afferma nel testo di un’interrogazione al Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, prima firmataria la deputata di Sel Celeste Costantino.

“Dopo l’acquisizione della società AnsaldoBreda da parte del gruppo giapponese – è detto nell’interrogazione sottoscritta da altri sei deputati di Sel e resa nota dal coordinamento regionale del partito – la sede Hitachi Rail Italy Reggio Calabria ha prodotto il primo di una parte dei 17 convogli driverless, senza conducente, commissionati per la metropolitana di Taipei. Il valore complessivo della commessa, che vede impegnata al fianco di Hitachi Rail Italy anche Ansaldo Sts sul fronte del segnalamento, è pari a circa 200 milioni di euro (la quota di Hitachi è di circa 110 milioni). Vista l’eccellenza a livello mondiale nel campo della produzione di convogli ferroviari lo stabilimento calabrese, che si conferma essere centrale e strategico per la società Hitachi, ha avviato la produzione, consegnando il primo campione di convogli commissionati dalla rete metropolitana di Lima, in Perù”.

“I convogli diretti a Lima – prosegue il testo – sono transitati e partiti dal porto di Salerno, verosimilmente anche quelli diretti a Taipei, bypassando il porto di Gioia Tauro perché il porto calabrese non può che fare transhipment, visto che, dopo decenni dalla sua costruzione, non è ancora dotato di un collegamento ferroviario”.

I parlamentari di Sel chiedono “se il Ministro interrogato sia a conoscenza dei fatti esposti in premessa e quali iniziative di competenza intenda assumere per riqualificare e valorizzare il porto di Gioia Tauro, come volano fondamentale dell’economia dei trasporti e del Mezzogiorno”

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