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Ibar, Italian Board of Airline Representatives si rafforza e supera quota 100 vettori associati

Hanno superato la soglia di 100 i vettori rappresentati dall’IBAR che volano e sono presenti in Italia. Continua quindi la crescita dell’Associazione che oggi rappresenta più dell’85% del trasporto aereo in Italia, che nel 2013 è stato di oltre 144 milioni di passeggeri. Tra i nuovi vettori entrati a far parte dell’Associazione vi è LOT (Linee Aeree Polacche), mentre tra le Agenzie Generali vi sono DISTAL/ITR GROUP rappresentante di Air Mandalay – Adria Airways – Cubana de Aviacion – Eritrean – Myanmar Airways – Transavia – Ural Airlines e SPAZIO rappresentante di Afriqiyah Airways – Bangkok Airways – Air Niugini – LAM Linhas Aereas de Moçambique – Smart Wings – Nouvelair e Pegasus Airlines.

“Siamo particolarmente soddisfatti di rappresentare gli interessi di 104 compagnie aeree. Grazie al lavoro svolto dal Board e ai risultati conseguiti su diversi fronti siamo riusciti ad attrarre nuovi Vettori ed Agenzie Generali che ci permettono così di essere oggi l’unica vera Associazione del trasporto aereo in Italia”, ha commentato Umberto Solimeno, Presidente IBAR. “Proseguiamo quindi, anche alla luce della crescente base associativa, nel nostro impegno volto a promuovere e a difendere il trasporto aereo tutelando i diritti delle compagnie aeree presenti in Italia. In particolare continueremo a seguire con attenzione l’implementazione dei contratti di programma – anche alla luce della normativa comunitaria – e a sollecitare un sempre maggior coinvolgimento dell’Autorità di Regolazione dei Trasporti sulle problematiche delle tariffe aeroportuali e delle condizioni di accesso agli scali”.

IBAR sul piede di guerra

Umberto siolimeno Presidente IBAR

Sarà una stagione estiva incandescente quella dell’IBAR: l’associazione, in prima linea sul fronte della difesa del trasporto aereo, promette battaglia legale sulle questioni più controverse del settore per risolvere la grave situazione di crisi in cui versa l’aviazione commerciale in Italia.

“Il trasporto aereo sta vivendo un momento molto critico e paga il prezzo di un ingiustificabile stallo giuridico su temi di cruciale importanza per il futuro del settore – spiega Umberto Solimeno, Presidente IBARAlla guerra contro l’introduzione dell’IRESA, che stiamo cercando di far sospendere anche nel Lazio, si aggiungono casi problematici come quello di Venezia Airport, che pur essendo uno dei scali aeroportuali più importanti per il nostro Paese è costretto in una situazione di blocco a causa del braccio di ferro con l’Enac, o quello delle royalties fissate sul servizio di catering, su cui non è stata neanche effettuata una consultazione con i vettori.

L’Italian Board Airline Representatives sta lottando in tutte le sedi istituzionali e legali competenti per veder riconosciuti gli interessi e le necessità delle compagnie aeree che rappresenta – continua Solimeno Ma come associazione cerchiamo di tenere vivo un dibattito più ampio sulle criticità di tutto il comparto aereo, vessato da una politica di tassazioni e limitazioni fortemente penalizzante”.

Tra i “fronti caldi” sul tavolo dell’associazione: il caso Venezia Airport, per cui l’IBAR ha vinto il ricorso al Tar contro le limitazioni imposte allo scalo e su cui si attende ancora la decisione del Consiglio di Stato dopo il ricorso presentato dall’Enac; il nuovo ricorso da presentare contro il provvedimento Enac che ha fissato royalties sui servizi di catering effettuati dalle compagnie; la battaglia vinta contro ADR, SAGAT, ADF e SAVE sull’abolizione della maggiorazione notturna delle tariffe di atterraggio e decollo, su sui è stato richiesto il parere della Corte Costituzionale; la sospensione dell’IRESA, la nuova tassa sulle emissioni sonore degli aeromobili appena introdotta dalla Legge Finanziaria 2013, già sospesa in Lombardia e sulla quale l’IBAR ha richiesto anche l’intervento del Ministero dei Trasporti in attesa dell’esito del ricorso al Tar.

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